OpalCadence
Kayıtlı Kullanıcı
Fabrika değerlerine bakıp da "bu araç 100 kilometrede 7,5 litre yakıyor" diyenler var ya, vallahi o rakamı laboratuvar koşullarında elde ediyorlar. Gerçek hayatta yol farklı, trafik farklı, sürücü farklı. S Serisi gibi ağır ve güçlü bir araçta bu fark daha da belirginleşiyor, bazen iki katına çıkıyor.
Ölçümü doğru yapmak istiyorsan önce tankı tam doldur. Tam doldur derken pompanın ilk kesildiği noktada bırakma, bir kez daha tetikle ve seviyeyi sabitle. Sonra kilometre sayacını sıfırla. Araçla istediğin kadar sür, şehir içi karıştır, otoyol karıştır, tepeden inişler olsun. Sonra aynı istasyona dön, aynı pompadan, aynı pozisyonda doldur. İşte o doldurulan litre miktarı senin gerçek tüketiminin hammaddesi.
Hesap basit ama çoğu insan yanlış yapıyor. Aldığın litre miktarını, aldığın kilometre miktarına böl, sonucu yüzle çarp. Yani 60 litre doldurduysan ve 500 kilometre gittiysen: 60 bölü 500, çarpı 100 eşittir 12 litre. Abi bu kadar. Karmaşık bir formül yok ortada.
S Serisi'nin motor seçeneğine göre bu rakam ciddi değişiyor. S450 benzinli ile S350d dizel aynı araç gibi görünse de yakıt karakterleri bambazen farklı davranıyor. Dizel versiyon şehir içinde daha avantajlı çıkıyor çünkü düşük devirde tork fazla, motor kendini zorlamıyor. Benzinli versiyonlarda ise otoyolda bu avantaj dengeleniyor, hatta bazen tersine dönüyor...
Araç bilgisayarının gösterdiği anlık tüketim değerine sakın güvenme. Gerçekten söylüyorum, o ekrandaki sayı seni yanıltır. Araç bilgisayarı bazı koşulları hesaba katmıyor, rüzgar direncini görmüyor, klima yükünü tam yansıtmıyor. Güzel gösteriyor kısacası. Gerçek tüketimi yalnızca dolum yöntemiyle öğrenebilirsin.
Hava sıcaklığı bu denklemin içinde düşünülmeyen ama etkisi büyük bir faktör. Kış aylarında soğuk motor daha fazla yakıt istiyor, bu bilinen bir şey. Ama S Serisi'nde buna ek olarak ısıtma sistemi, koltuk ısıtıcıları ve cam ısıtıcıları ciddi ek yük bindiriyor. Aynı güzergahı yazın ve kışın sürsen, aynı araçla bir buçuk iki litre fark görmen sürpriz olmaz.
Lastik basıncı küçük detay gibi görünür, değil. S Serisi'nin geniş ve yassı lastikleri düşük basınçta yol tutuşunu değiştiriyor, ama asıl mesele yuvarlanma direnci artıyor. Bunu fark etmeden aylar geçirebilirsin, yakıt tüketimin neden yüksek diye düşünürsün, sebebi ayaklarının altındadır...
Trafik içindeki dur-kalk döngüsü S Serisi'ni en çok zorlayan şeydir. Ağır bir araç durmak için frenlediğinde o enerji ısıya dönüşüyor ve gidiyor. Hibrit versiyonlarda bu enerji geri kazanılıyor, standart versiyonlarda gidiyor. Şehir içinde sürüyorsan bu farkı hesabına kat. Yüzde on beş, yirmi etki yapabilir tüketim üzerinde.
Gerçek tüketimi bir kez ölçmek yetmez. En az üç dolum döngüsü yap, ortalamasını al. Çünkü bir dolumda yanlış hesap, bir sonrakinde düzelir. Üç döngünün ortalaması sana gerçek bir veri verir. Bunu mevsimlik de tekrarla, yazlık tüketimini ve kışlık tüketimini ayrı ayrı bil.
Son olarak şunu söyleyeyim: fabrika değeri ile gerçek değer arasındaki fark bir sorun değil, bir gerçek. S Serisi 100 kilometre için 12 litre yakıyorsa bu kötü bir araç olduğunu göstermiyor, bu sınıftaki bir araç için normal bir rakam. Asıl mesele kendi kullanım alışkanlıklarını bilmek ve bütçeni ona göre planlamak. Bunu bilen sürücü hiçbir zaman şaşırmaz.
Ölçümü doğru yapmak istiyorsan önce tankı tam doldur. Tam doldur derken pompanın ilk kesildiği noktada bırakma, bir kez daha tetikle ve seviyeyi sabitle. Sonra kilometre sayacını sıfırla. Araçla istediğin kadar sür, şehir içi karıştır, otoyol karıştır, tepeden inişler olsun. Sonra aynı istasyona dön, aynı pompadan, aynı pozisyonda doldur. İşte o doldurulan litre miktarı senin gerçek tüketiminin hammaddesi.
Hesap basit ama çoğu insan yanlış yapıyor. Aldığın litre miktarını, aldığın kilometre miktarına böl, sonucu yüzle çarp. Yani 60 litre doldurduysan ve 500 kilometre gittiysen: 60 bölü 500, çarpı 100 eşittir 12 litre. Abi bu kadar. Karmaşık bir formül yok ortada.
S Serisi'nin motor seçeneğine göre bu rakam ciddi değişiyor. S450 benzinli ile S350d dizel aynı araç gibi görünse de yakıt karakterleri bambazen farklı davranıyor. Dizel versiyon şehir içinde daha avantajlı çıkıyor çünkü düşük devirde tork fazla, motor kendini zorlamıyor. Benzinli versiyonlarda ise otoyolda bu avantaj dengeleniyor, hatta bazen tersine dönüyor...
Araç bilgisayarının gösterdiği anlık tüketim değerine sakın güvenme. Gerçekten söylüyorum, o ekrandaki sayı seni yanıltır. Araç bilgisayarı bazı koşulları hesaba katmıyor, rüzgar direncini görmüyor, klima yükünü tam yansıtmıyor. Güzel gösteriyor kısacası. Gerçek tüketimi yalnızca dolum yöntemiyle öğrenebilirsin.
Hava sıcaklığı bu denklemin içinde düşünülmeyen ama etkisi büyük bir faktör. Kış aylarında soğuk motor daha fazla yakıt istiyor, bu bilinen bir şey. Ama S Serisi'nde buna ek olarak ısıtma sistemi, koltuk ısıtıcıları ve cam ısıtıcıları ciddi ek yük bindiriyor. Aynı güzergahı yazın ve kışın sürsen, aynı araçla bir buçuk iki litre fark görmen sürpriz olmaz.
Lastik basıncı küçük detay gibi görünür, değil. S Serisi'nin geniş ve yassı lastikleri düşük basınçta yol tutuşunu değiştiriyor, ama asıl mesele yuvarlanma direnci artıyor. Bunu fark etmeden aylar geçirebilirsin, yakıt tüketimin neden yüksek diye düşünürsün, sebebi ayaklarının altındadır...
Trafik içindeki dur-kalk döngüsü S Serisi'ni en çok zorlayan şeydir. Ağır bir araç durmak için frenlediğinde o enerji ısıya dönüşüyor ve gidiyor. Hibrit versiyonlarda bu enerji geri kazanılıyor, standart versiyonlarda gidiyor. Şehir içinde sürüyorsan bu farkı hesabına kat. Yüzde on beş, yirmi etki yapabilir tüketim üzerinde.
Gerçek tüketimi bir kez ölçmek yetmez. En az üç dolum döngüsü yap, ortalamasını al. Çünkü bir dolumda yanlış hesap, bir sonrakinde düzelir. Üç döngünün ortalaması sana gerçek bir veri verir. Bunu mevsimlik de tekrarla, yazlık tüketimini ve kışlık tüketimini ayrı ayrı bil.
Son olarak şunu söyleyeyim: fabrika değeri ile gerçek değer arasındaki fark bir sorun değil, bir gerçek. S Serisi 100 kilometre için 12 litre yakıyorsa bu kötü bir araç olduğunu göstermiyor, bu sınıftaki bir araç için normal bir rakam. Asıl mesele kendi kullanım alışkanlıklarını bilmek ve bütçeni ona göre planlamak. Bunu bilen sürücü hiçbir zaman şaşırmaz.
