OpalCadence
Kayıtlı Kullanıcı
Yazın ortasında arabaya binip klimayı açtığında burnuna gelen o küf kokusu... Tam olarak evet, o. İşte o an aslında sana bir şey söylüyor.
Mercedes'lerde evaporatör dediğimiz parça, klimanın soğutma işini yapan bölüm. Havayı içinden geçiriyor, nemi tutuyor, soğutuyor. Ama bu nem birikince bir yerde duruyor. Orada küf, bakteri, her türlü şey üretiyor. Gözle göremezsin ama koklarsın, hissedersin.
Genellikle iki yılda bir bakıma almak mantıklı. Ama şöyle düşün, eğer aracı sık kullanıyorsan, şehir içi duraksatmalı sürüşler yapıyorsan, klima neredeyse hiç kapanmıyorsa... o iki yıl bazen çok uzun kalıyor. Biri sana iki yılda bir demiş diye takvime bağlanmana gerek yok.
Kokuda bir değişme olduğunda bekleme. Ciddi söylüyorum, çoğu insan "geçer herhalde" diye aylarca sürer. Geçmiyor. Aksine yerleşiyor.
Bir de şu var, Mercedes gibi araçlarda kabin filtresi ayrı bir şey, evaporatör ayrı. Filtre değişince sorun çözüldü sanılıyor ama evaporatör hâlâ kirliyse filtre de ne kadar dayanır ki...
Kış aylarında klima çok az kullanılıyorsa ilkbaharda bir kontrol ettirmek iyi fikir. Uzun süre hareketsiz kalan nem birikintisi tam anlamıyla yuva kuruyor orada. Baharda açtığında ilk birkaç dakikada bir rahatsızlık hissediyorsan, bu işaret açık.
Temizlik işlemi aslında çok karmaşık değil. Köpük bazlı ya da buhar yöntemiyle yapılıyor çoğunlukla. Ama önemli olan bunu bilen, Mercedes iç yapısına aşina birine yaptırmak. Her oto tamircisi aynı şeyi aynı hassasiyetle yapmıyor, vallahi bu konuda seçici olmak gerekiyor.
Sonuçta bu temizliği yaptırdığında klimanın soğutma verimi de düzeliyor. Sadece koku meselesi değil yani. Sistem daha az zorlanıyor, daha az enerji harcıyor. Küçük bir bakım, fark ettirdiğinden fazlasını yapıyor bazen...
Mercedes'lerde evaporatör dediğimiz parça, klimanın soğutma işini yapan bölüm. Havayı içinden geçiriyor, nemi tutuyor, soğutuyor. Ama bu nem birikince bir yerde duruyor. Orada küf, bakteri, her türlü şey üretiyor. Gözle göremezsin ama koklarsın, hissedersin.
Genellikle iki yılda bir bakıma almak mantıklı. Ama şöyle düşün, eğer aracı sık kullanıyorsan, şehir içi duraksatmalı sürüşler yapıyorsan, klima neredeyse hiç kapanmıyorsa... o iki yıl bazen çok uzun kalıyor. Biri sana iki yılda bir demiş diye takvime bağlanmana gerek yok.
Kokuda bir değişme olduğunda bekleme. Ciddi söylüyorum, çoğu insan "geçer herhalde" diye aylarca sürer. Geçmiyor. Aksine yerleşiyor.
Bir de şu var, Mercedes gibi araçlarda kabin filtresi ayrı bir şey, evaporatör ayrı. Filtre değişince sorun çözüldü sanılıyor ama evaporatör hâlâ kirliyse filtre de ne kadar dayanır ki...
Kış aylarında klima çok az kullanılıyorsa ilkbaharda bir kontrol ettirmek iyi fikir. Uzun süre hareketsiz kalan nem birikintisi tam anlamıyla yuva kuruyor orada. Baharda açtığında ilk birkaç dakikada bir rahatsızlık hissediyorsan, bu işaret açık.
Temizlik işlemi aslında çok karmaşık değil. Köpük bazlı ya da buhar yöntemiyle yapılıyor çoğunlukla. Ama önemli olan bunu bilen, Mercedes iç yapısına aşina birine yaptırmak. Her oto tamircisi aynı şeyi aynı hassasiyetle yapmıyor, vallahi bu konuda seçici olmak gerekiyor.
Sonuçta bu temizliği yaptırdığında klimanın soğutma verimi de düzeliyor. Sadece koku meselesi değil yani. Sistem daha az zorlanıyor, daha az enerji harcıyor. Küçük bir bakım, fark ettirdiğinden fazlasını yapıyor bazen...
