CoralFjord
Kayıtlı Kullanıcı
Arabaya binip müziği açtığın an her şey belli oluyor aslında. Standart sistemde bir ses var, çıkıyor, duyuyorsun, tamam. Ama Burmester açıldığında... o başka bir şey.
Mercedes'in standart ses sistemi fena değil vallahi, yanlış anlaşılmasın. Günlük kullanım için yeterli, podcast dinlersin, radyo açarsın, kimse şikayet etmez. Ama müzikle gerçekten ilişkin varsa, yani kulaklık takıp saatlerce oturan türden biriysen, o zaman farkı ilk beş dakikada hissediyorsun.
Hoparlör sayısından başlayalım. Standart sistemde genellikle 9 ya da 10 hoparlör var. Premium'a geçince bu sayı 13'e, 15'e hatta bazı modellerde 23'e çıkıyor. Ama sayı tek başına bir şey ifade etmiyor, bunu da söyleyelim. Önemli olan hoparlörlerin nereye konumlandırıldığı ve birbirleriyle nasıl konuştuğu.
Burmester sisteminde ses seni sarıyor. Önden gelmiyor sadece, yanlardan geliyor, arkadan geliyor, bazen neredeyse başının üstünden geliyor gibi hissediyorsun. Standart sistemde ses daha... düz. Sana doğru geliyor, noktadan noktaya. Farkı anlatmak zor ama bir kez duyunca anlıyorsun hemen.
Bas konusunda da ciddi bir uçurum var. Standart sistemin bası var tabii, hissediyorsun, ama bir yerden sonra tıkanıyor. Derin frekanslara inemez çünkü altyapı ona göre tasarlanmamış. Burmester'da subwoofer ayrı çalışıyor, bas temiz ve sıkı. Göbekte değil, kulaklarda hissediyorsun bunu.
Ses sahnesi denen bir kavram var audiofiller arasında. Yani müzisyenler sanki önünde oturuyormuş gibi, her enstrüman ayrı bir noktadan geliyor. Burmester bunu gerçekten yapıyor. Standart sistemde herkes aynı noktada toplanmış gibi, iç içe geçmiş bir ses kitlesi var önünde...
Amplifikatör farkı da küçümsenecek bir şey değil. Premium sistemde ayrı bir amplifikatör var, her hoparlörü ayrı ayrı besliyor. Standart sistemde ise merkezi bir çözüm var, hepsine aynı güç gidiyor. Bu da detay kaybına yol açıyor, özellikle yüksek seslerde.
Abi şunu da söyleyeyim, fiyat farkı ciddi. Burmester paketi arabaya göre değişiyor ama 15 bin ile 40 bin TL arasında bir ek maliyet konuşuyoruz çoğu zaman. Buna değer mi? Müziği araçta ciddiye alıyorsan değer. Sadece navigasyon sesi ve telefon görüşmesi için kullanıyorsan, standart sistem seni fazlasıyla karşılar.
Gürültü yalıtımıyla da bağlantılı bir durum bu aslında. Mercedes'in üst segment modellerinde kabin zaten daha sessiz olduğu için ses sistemi daha iyi performans veriyor. Aynı Burmester sistemi daha gürültülü bir kabinde aynı etkiyi yaratamaz. Yani premium ses sistemi, premium kabin gerektiriyor biraz da.
Sonuçta kulak kişisel bir şey. Kimisi farkı hemen duyar, kimisi duymaz. Ama şunu biliyorum, bir kez Burmester'la uzun bir yolculuk yapınca standarda geri dönmek istemiyor insan. O his yapışıyor.
Mercedes'in standart ses sistemi fena değil vallahi, yanlış anlaşılmasın. Günlük kullanım için yeterli, podcast dinlersin, radyo açarsın, kimse şikayet etmez. Ama müzikle gerçekten ilişkin varsa, yani kulaklık takıp saatlerce oturan türden biriysen, o zaman farkı ilk beş dakikada hissediyorsun.
Hoparlör sayısından başlayalım. Standart sistemde genellikle 9 ya da 10 hoparlör var. Premium'a geçince bu sayı 13'e, 15'e hatta bazı modellerde 23'e çıkıyor. Ama sayı tek başına bir şey ifade etmiyor, bunu da söyleyelim. Önemli olan hoparlörlerin nereye konumlandırıldığı ve birbirleriyle nasıl konuştuğu.
Burmester sisteminde ses seni sarıyor. Önden gelmiyor sadece, yanlardan geliyor, arkadan geliyor, bazen neredeyse başının üstünden geliyor gibi hissediyorsun. Standart sistemde ses daha... düz. Sana doğru geliyor, noktadan noktaya. Farkı anlatmak zor ama bir kez duyunca anlıyorsun hemen.
Bas konusunda da ciddi bir uçurum var. Standart sistemin bası var tabii, hissediyorsun, ama bir yerden sonra tıkanıyor. Derin frekanslara inemez çünkü altyapı ona göre tasarlanmamış. Burmester'da subwoofer ayrı çalışıyor, bas temiz ve sıkı. Göbekte değil, kulaklarda hissediyorsun bunu.
Ses sahnesi denen bir kavram var audiofiller arasında. Yani müzisyenler sanki önünde oturuyormuş gibi, her enstrüman ayrı bir noktadan geliyor. Burmester bunu gerçekten yapıyor. Standart sistemde herkes aynı noktada toplanmış gibi, iç içe geçmiş bir ses kitlesi var önünde...
Amplifikatör farkı da küçümsenecek bir şey değil. Premium sistemde ayrı bir amplifikatör var, her hoparlörü ayrı ayrı besliyor. Standart sistemde ise merkezi bir çözüm var, hepsine aynı güç gidiyor. Bu da detay kaybına yol açıyor, özellikle yüksek seslerde.
Abi şunu da söyleyeyim, fiyat farkı ciddi. Burmester paketi arabaya göre değişiyor ama 15 bin ile 40 bin TL arasında bir ek maliyet konuşuyoruz çoğu zaman. Buna değer mi? Müziği araçta ciddiye alıyorsan değer. Sadece navigasyon sesi ve telefon görüşmesi için kullanıyorsan, standart sistem seni fazlasıyla karşılar.
Gürültü yalıtımıyla da bağlantılı bir durum bu aslında. Mercedes'in üst segment modellerinde kabin zaten daha sessiz olduğu için ses sistemi daha iyi performans veriyor. Aynı Burmester sistemi daha gürültülü bir kabinde aynı etkiyi yaratamaz. Yani premium ses sistemi, premium kabin gerektiriyor biraz da.
Sonuçta kulak kişisel bir şey. Kimisi farkı hemen duyar, kimisi duymaz. Ama şunu biliyorum, bir kez Burmester'la uzun bir yolculuk yapınca standarda geri dönmek istemiyor insan. O his yapışıyor.
