CoralFjord
Kayıtlı Kullanıcı
Frene basıyorsun ama bir şeyler farklı. Tam olarak ne olduğunu söyleyemiyorsun ama his yanlış. İşte bu his, çoğu zaman seni kurtaran şey oluyor.
Fren borusu kaçağı dediğimizde aslında çok sessiz bir sorundan bahsediyoruz. Patlama yok, sert bir ses yok... Sadece yavaş yavaş, fark ettirmeden gelişen bir şey bu. Arabanı her gün kullanıyorsun, her şey normal görünüyor, ta ki bir gün pedal biraz daha dibe batana kadar.
Abi, en klasik belirti şu: frene bastığında pedal eskisinden daha fazla yol alıyor. Sanki altında bir boşluk varmış gibi. Bunu bir kez hissedersen unutamazsın zaten, o his çok farklı.
Bir de şöyle bir durum var. Arabanı park edip geri dönüyorsun, altında küçük bir leke görüyorsun. Rengi sarımsı ya da hafif kahverengi, yağlı bir his var. Fren hidroliği böyle görünür işte. Motor yağı siyahtır, antifriz yeşilimsi ya da pembe olur ama bu daha soluk, daha şeffaf bir şey. Gördüğünde anlarsın.
Depo kontrolü de önemli. Kaputu aç, fren hidroliği deposuna bak. Min ile Max çizgileri var ya, eğer sıvı sürekli azalıyorsa bir yerde kaçak var demektir. Bazen iç kaçak olur, dışarıya hiç sıvı çıkmaz ama yine de azalır. O yüzden sadece yere bakıp "leke yok, sorun yok" deme.
Fren pedalı bazen sertleşir, bazen yumuşar... İkisi de sorun işareti aslında. Yumuşaması daha korkutucu çünkü o his, sisteme hava girdiğinin ya da sıvının azaldığının habercisi. Sertleşmesi ise genellikle başka bir şeye işaret eder ama kaçak ihtimalini de tamamen dışlama.
Vallahi şunu da söyleyeyim, bazı kaçaklar çok küçük başlar. Haftalar boyunca bir şey fark etmezsin. Sonra bir gün frene bastığında araç geç tutuyor, ya da tutmuyor... O noktada iş çok ciddi bir hal almış olur.
Uzun yolculuk öncesi ya da arabayı bir süre kullanmadıktan sonra frene birkaç kez art arda bas. Pedal her basışta dibe yaklaşıyorsa, yani ilk basışta sert ama sonra giderek yumuşuyorsa, bu çok net bir uyarı işareti. Böyle bir şey hissedersen arabayı sürmeden servise çek.
Bir de şu var, gözle görmek her zaman mümkün olmayabiliyor. Fren boruları genellikle arabanın altından geçer, kir ve pas altında kalır. Bazen kaçak o kadar küçüktür ki ancak profesyonel incelemeyle bulunur. Ama sen yine de hissi bilirsin. Arabanı tanıyorsun sonuçta.
En sağlıklısı şu: eğer aklında en ufak bir şüphe varsa, fren sistemini bir ustaya göster. Bu konuda "belki geçer" diye bekleme. Fren, arabanda pazarlık edilmeyecek tek şeydir.
Fren borusu kaçağı dediğimizde aslında çok sessiz bir sorundan bahsediyoruz. Patlama yok, sert bir ses yok... Sadece yavaş yavaş, fark ettirmeden gelişen bir şey bu. Arabanı her gün kullanıyorsun, her şey normal görünüyor, ta ki bir gün pedal biraz daha dibe batana kadar.
Abi, en klasik belirti şu: frene bastığında pedal eskisinden daha fazla yol alıyor. Sanki altında bir boşluk varmış gibi. Bunu bir kez hissedersen unutamazsın zaten, o his çok farklı.
Bir de şöyle bir durum var. Arabanı park edip geri dönüyorsun, altında küçük bir leke görüyorsun. Rengi sarımsı ya da hafif kahverengi, yağlı bir his var. Fren hidroliği böyle görünür işte. Motor yağı siyahtır, antifriz yeşilimsi ya da pembe olur ama bu daha soluk, daha şeffaf bir şey. Gördüğünde anlarsın.
Depo kontrolü de önemli. Kaputu aç, fren hidroliği deposuna bak. Min ile Max çizgileri var ya, eğer sıvı sürekli azalıyorsa bir yerde kaçak var demektir. Bazen iç kaçak olur, dışarıya hiç sıvı çıkmaz ama yine de azalır. O yüzden sadece yere bakıp "leke yok, sorun yok" deme.
Fren pedalı bazen sertleşir, bazen yumuşar... İkisi de sorun işareti aslında. Yumuşaması daha korkutucu çünkü o his, sisteme hava girdiğinin ya da sıvının azaldığının habercisi. Sertleşmesi ise genellikle başka bir şeye işaret eder ama kaçak ihtimalini de tamamen dışlama.
Vallahi şunu da söyleyeyim, bazı kaçaklar çok küçük başlar. Haftalar boyunca bir şey fark etmezsin. Sonra bir gün frene bastığında araç geç tutuyor, ya da tutmuyor... O noktada iş çok ciddi bir hal almış olur.
Uzun yolculuk öncesi ya da arabayı bir süre kullanmadıktan sonra frene birkaç kez art arda bas. Pedal her basışta dibe yaklaşıyorsa, yani ilk basışta sert ama sonra giderek yumuşuyorsa, bu çok net bir uyarı işareti. Böyle bir şey hissedersen arabayı sürmeden servise çek.
Bir de şu var, gözle görmek her zaman mümkün olmayabiliyor. Fren boruları genellikle arabanın altından geçer, kir ve pas altında kalır. Bazen kaçak o kadar küçüktür ki ancak profesyonel incelemeyle bulunur. Ama sen yine de hissi bilirsin. Arabanı tanıyorsun sonuçta.
En sağlıklısı şu: eğer aklında en ufak bir şüphe varsa, fren sistemini bir ustaya göster. Bu konuda "belki geçer" diye bekleme. Fren, arabanda pazarlık edilmeyecek tek şeydir.
