CoralFjord
Kayıtlı Kullanıcı
Yıllarca araba haberleri yaptım, onlarca Mercedes sahibiyle konuştum. Hepsinin ortak bir korkusu var: gösterge panelinde beliren o sarı ışık.
Paniklemene gerek yok aslında. Çoğu zaman iş sandığın kadar büyük değil.
Mercedes'in otomatik şanzımanı arıza verdiğinde araç sana bir şey söylemeye çalışıyor. Mesele onu dinleyebilmek. Bunun için önce elinde doğru alet olması lazım, OBD2 uyumlu bir tarayıcı. Ama hepsi olmaz, Mercedes'e özel protokol destekleyen bir cihaz şart. Yoksa ekran sana "bağlantı yok" der geçer.
Abi, şunu söyleyeyim. Piyasada onlarca tarayıcı var ama Mercedes'te en güvenilir sonucu veren ya iStar ya da Launch X431 gibi araçlar. Ucuz genel amaçlı cihazlarla bazen hiçbir şey okuyamazsın, bazen de yarım yamalak kod gelir.
Tarayıcıyı bağladıktan sonra doğrudan şanzıman modülüne girmek gerekiyor. Motor arızasına değil, TCM yani Transmission Control Module'e bakacaksın. Burası önemli, karıştırma.
P0700 ile P0799 arasındaki kodlar genellikle şanzıman kaynaklı. Ama tek koda bakıp karar verme. Bazen beş altı kod aynı anda çıkar, hepsi birbirinin tetikçisi...
Kodlar temizlendikten sonra arıza tekrarlıyor mu diye test sürüşü yapılır. Tekrarlıyorsa sorun gerçek, tekrarlamıyorsa geçici bir sensör hatası olabilir. Vallahi bu ayrım çok şeyi değiştiriyor, tamirci faturasını da.
En sık karşılaşılan kodlardan biri P0715, giriş hız sensörü hatası. Bir diğeri P0730, yanlış vites oranı. Bu ikisi çıktığında çoğu zaman şanzıman yağı sorunu ya da sensör arızası oluyor. Direkt şanzıman revizyonu diye atlamak yanlış olur.
Kendi başına okuyabilirsin bu kodları. Zor değil. Ama kodu okumak ile ne anlama geldiğini bilmek ayrı şey. Bazı kodlar seni yanlış yöne götürür çünkü semptom başka yerde, kaynak başka yerde.
Bir tavsiye vereyim. Kodu okuduktan sonra o kodu Mercedes forumlarında ara. Türkiye'deki Mercedes sahipleri çok aktif, aynı kodu yaşayan biri muhtemelen çözümü de paylaşmış.
Son olarak şunu söyleyeyim. Arıza ışığı yandığında hemen servise koşmak zorunda değilsin. Önce kodu oku, ne dediğini anla, sonra karar ver. Bazen on dakikalık bir okuma seni bin liralık gereksiz bir tamir faturasından kurtarır.
Paniklemene gerek yok aslında. Çoğu zaman iş sandığın kadar büyük değil.
Mercedes'in otomatik şanzımanı arıza verdiğinde araç sana bir şey söylemeye çalışıyor. Mesele onu dinleyebilmek. Bunun için önce elinde doğru alet olması lazım, OBD2 uyumlu bir tarayıcı. Ama hepsi olmaz, Mercedes'e özel protokol destekleyen bir cihaz şart. Yoksa ekran sana "bağlantı yok" der geçer.
Abi, şunu söyleyeyim. Piyasada onlarca tarayıcı var ama Mercedes'te en güvenilir sonucu veren ya iStar ya da Launch X431 gibi araçlar. Ucuz genel amaçlı cihazlarla bazen hiçbir şey okuyamazsın, bazen de yarım yamalak kod gelir.
Tarayıcıyı bağladıktan sonra doğrudan şanzıman modülüne girmek gerekiyor. Motor arızasına değil, TCM yani Transmission Control Module'e bakacaksın. Burası önemli, karıştırma.
P0700 ile P0799 arasındaki kodlar genellikle şanzıman kaynaklı. Ama tek koda bakıp karar verme. Bazen beş altı kod aynı anda çıkar, hepsi birbirinin tetikçisi...
Kodlar temizlendikten sonra arıza tekrarlıyor mu diye test sürüşü yapılır. Tekrarlıyorsa sorun gerçek, tekrarlamıyorsa geçici bir sensör hatası olabilir. Vallahi bu ayrım çok şeyi değiştiriyor, tamirci faturasını da.
En sık karşılaşılan kodlardan biri P0715, giriş hız sensörü hatası. Bir diğeri P0730, yanlış vites oranı. Bu ikisi çıktığında çoğu zaman şanzıman yağı sorunu ya da sensör arızası oluyor. Direkt şanzıman revizyonu diye atlamak yanlış olur.
Kendi başına okuyabilirsin bu kodları. Zor değil. Ama kodu okumak ile ne anlama geldiğini bilmek ayrı şey. Bazı kodlar seni yanlış yöne götürür çünkü semptom başka yerde, kaynak başka yerde.
Bir tavsiye vereyim. Kodu okuduktan sonra o kodu Mercedes forumlarında ara. Türkiye'deki Mercedes sahipleri çok aktif, aynı kodu yaşayan biri muhtemelen çözümü de paylaşmış.
Son olarak şunu söyleyeyim. Arıza ışığı yandığında hemen servise koşmak zorunda değilsin. Önce kodu oku, ne dediğini anla, sonra karar ver. Bazen on dakikalık bir okuma seni bin liralık gereksiz bir tamir faturasından kurtarır.
