GraniteRhythm
Kayıtlı Kullanıcı
Mercedes'te klimayı açtığında ilk birkaç saniye sıcak hava üflüyorsa... işte o an aslında sana bir şey söylüyor.
Klima gazı zamanla azalır. Bu kaçınılmaz bir şey, Mercedes olsun Fiat olsun fark etmez. Ama Mercedes'te bu azalma biraz daha sinsi ilerler çünkü sistem çok katmanlı çalışır, küçük bir basınç düşüşünü hemen fark ettirmez. Araç yine soğutur ama eskisi gibi değil. Farkı anlamak için eski performansı hatırlamak gerekiyor.
Genel kural şu: her iki yılda bir kontrol, her üç ila dört yılda bir yenileme. Ama bu sayılar ortalama. Vallahi bazı araçlarda beş yıl geçiyor hiçbir şey olmuyor, bazılarında on sekiz ayda gaz bitmiş oluyor. Kullanım şekli, park yeri, sürüş süresi... bunların hepsi denkleme giriyor.
Kompresör her devreye girdiğinde hafif bir ses çıkarıyorsa, o ses normalde bu kadar belirgin değildi. Bunu fark eden çok az kişi var ama dikkat edersen anlarsın. Gaz azaldığında kompresör daha sık çalışmak zorunda kalır, bu da hem tüketimi artırır hem de kompresörü yıpratır.
Mercedes modeline göre kullanılan gaz tipi değişiyor. Eski modeller R134a kullanırken, 2017 sonrası üretilen birçok Mercedes R1234yf gazına geçti. Bu iki gaz birbirinin yerine geçmiyor. Servise gidince bunu sormak gerekiyor, yoksa yanlış gaz dolduran yerler var maalesef.
Yaz başında klima servisine gitmek hem mantıklı hem de pratik. Çünkü o dönemde sistem tam yük altında çalışmaya başlıyor, eksiklik hemen kendini gösteriyor. Kışın yapılan kontrol de işe yarar ama klimayı hiç açmıyorsan eksikliği o an anlayamazsın.
Kaçak olup olmadığını anlamanın en basit yolu UV boyalı gaz testi. Servis bu boyayı sisteme veriyor, birkaç hafta sonra mor ışıkla bakıyor. Kaçak varsa o noktada parlıyor. Abi bu yöntem gerçekten işe yarıyor, tahmin yürütmekten çok daha güvenilir.
Gaz yenileme tek başına yeterli olmayabilir. Sistem kirlenmiş olabilir, nem girmiş olabilir, filtre tıkanmış olabilir. Bunları kontrol etmeden sadece gaz doldurmak... geçici bir çözüm olur. Kök nedeni bulmadan üstünü kapatmak gibi bir şey.
Mercedes klima sistemi iyi bakıldığında uzun yıllar sorunsuz çalışır. Bakılmadığında ise kompresör dahil büyük parçalar etkilenmeye başlar. Küçük bir servis masrafı ileride çok daha büyük bir masrafın önüne geçiyor. Bu basit ama çoğu zaman görmezden gelinen bir gerçek.
Klima gazı zamanla azalır. Bu kaçınılmaz bir şey, Mercedes olsun Fiat olsun fark etmez. Ama Mercedes'te bu azalma biraz daha sinsi ilerler çünkü sistem çok katmanlı çalışır, küçük bir basınç düşüşünü hemen fark ettirmez. Araç yine soğutur ama eskisi gibi değil. Farkı anlamak için eski performansı hatırlamak gerekiyor.
Genel kural şu: her iki yılda bir kontrol, her üç ila dört yılda bir yenileme. Ama bu sayılar ortalama. Vallahi bazı araçlarda beş yıl geçiyor hiçbir şey olmuyor, bazılarında on sekiz ayda gaz bitmiş oluyor. Kullanım şekli, park yeri, sürüş süresi... bunların hepsi denkleme giriyor.
Kompresör her devreye girdiğinde hafif bir ses çıkarıyorsa, o ses normalde bu kadar belirgin değildi. Bunu fark eden çok az kişi var ama dikkat edersen anlarsın. Gaz azaldığında kompresör daha sık çalışmak zorunda kalır, bu da hem tüketimi artırır hem de kompresörü yıpratır.
Mercedes modeline göre kullanılan gaz tipi değişiyor. Eski modeller R134a kullanırken, 2017 sonrası üretilen birçok Mercedes R1234yf gazına geçti. Bu iki gaz birbirinin yerine geçmiyor. Servise gidince bunu sormak gerekiyor, yoksa yanlış gaz dolduran yerler var maalesef.
Yaz başında klima servisine gitmek hem mantıklı hem de pratik. Çünkü o dönemde sistem tam yük altında çalışmaya başlıyor, eksiklik hemen kendini gösteriyor. Kışın yapılan kontrol de işe yarar ama klimayı hiç açmıyorsan eksikliği o an anlayamazsın.
Kaçak olup olmadığını anlamanın en basit yolu UV boyalı gaz testi. Servis bu boyayı sisteme veriyor, birkaç hafta sonra mor ışıkla bakıyor. Kaçak varsa o noktada parlıyor. Abi bu yöntem gerçekten işe yarıyor, tahmin yürütmekten çok daha güvenilir.
Gaz yenileme tek başına yeterli olmayabilir. Sistem kirlenmiş olabilir, nem girmiş olabilir, filtre tıkanmış olabilir. Bunları kontrol etmeden sadece gaz doldurmak... geçici bir çözüm olur. Kök nedeni bulmadan üstünü kapatmak gibi bir şey.
Mercedes klima sistemi iyi bakıldığında uzun yıllar sorunsuz çalışır. Bakılmadığında ise kompresör dahil büyük parçalar etkilenmeye başlar. Küçük bir servis masrafı ileride çok daha büyük bir masrafın önüne geçiyor. Bu basit ama çoğu zaman görmezden gelinen bir gerçek.
