OpalCadence
Kayıtlı Kullanıcı
Klima gazı bitti diye kompresör de gider mi? Çoğu kişi bunu sormuyor bile, sonra pişman oluyor.
Mercedes kliması soğutmuyorsa akla hemen gaz eksikliği gelir. Haklı da sayılır. Ama asıl mesele orada başlıyor zaten...
Gaz sadece soğutma yapmaz. Aynı zamanda kompresörün içindeki hareketli parçaları yağlar. Bunu çok az kişi biliyor. Yağlayıcı madde gazın içinde çözünmüş halde taşınır, kompresöre ulaşır. Gaz azaldıkça bu yağlama da azalır.
Kompresör çalışmaya devam eder. Ama artık kuru çalışıyordur. Metal parçalar birbirine sürtünür, ısınır, aşınır. Vallahi bu süreç bazen bir haftada olur bazen birkaç ayda, ama sonuç genellikle aynıdır.
Mercedes'in kompresörleri kaliteli yapılır. Bu doğru. Ama kaliteli olmak sınırsız dayanmak demek değil. Gaz eksikliğinde bile çalışmaya zorlanınca en iyi kompresör bile yıpranır.
Bir de şu var, gaz kendiliğinden bitmez aslında. Sistemde bir kaçak vardır mutlaka. Sadece gaz doldurmak geçici çözümdür. Kaçak bulunmadan doldurulan gaz yine kaçar. Ve kompresör yine aynı döngüye girer.
Kompresör arızalanınca iş büyür. Orijinal Mercedes kompresörü ciddi para eder. Üstüne montaj, üstüne sistem temizliği... Abi bu rakamlar bazen aracın yaşına göre mantıksız bile gelebilir.
Klimadan soğuk gelmiyor ama tamamen de ölmedi diyorsanız beklemek doğru değil. Yarım çalışan bir sistem kompresörü en çok o ara yıpratır. Tam arızalı olsa zaten çalışmaz, ama yarım çalışırken içi yavaş yavaş biter.
Servis gittiğinizde sadece gaz doldurtmayın. Kaçak testi yaptırın. Kompresörün devreye girip girmediğine baktırın. Bunlar ayrı şeyler, birlikte bakılması gerekiyor.
Mercedes kliması küçük bir ihmalden büyük hasara gidebilir. Erken fark edilen bir gaz kaçağı, kompresörü kurtarır. Geç kalınan bir teşhis ise bazen komple sistem değişimine kadar gidebilir...
Mercedes kliması soğutmuyorsa akla hemen gaz eksikliği gelir. Haklı da sayılır. Ama asıl mesele orada başlıyor zaten...
Gaz sadece soğutma yapmaz. Aynı zamanda kompresörün içindeki hareketli parçaları yağlar. Bunu çok az kişi biliyor. Yağlayıcı madde gazın içinde çözünmüş halde taşınır, kompresöre ulaşır. Gaz azaldıkça bu yağlama da azalır.
Kompresör çalışmaya devam eder. Ama artık kuru çalışıyordur. Metal parçalar birbirine sürtünür, ısınır, aşınır. Vallahi bu süreç bazen bir haftada olur bazen birkaç ayda, ama sonuç genellikle aynıdır.
Mercedes'in kompresörleri kaliteli yapılır. Bu doğru. Ama kaliteli olmak sınırsız dayanmak demek değil. Gaz eksikliğinde bile çalışmaya zorlanınca en iyi kompresör bile yıpranır.
Bir de şu var, gaz kendiliğinden bitmez aslında. Sistemde bir kaçak vardır mutlaka. Sadece gaz doldurmak geçici çözümdür. Kaçak bulunmadan doldurulan gaz yine kaçar. Ve kompresör yine aynı döngüye girer.
Kompresör arızalanınca iş büyür. Orijinal Mercedes kompresörü ciddi para eder. Üstüne montaj, üstüne sistem temizliği... Abi bu rakamlar bazen aracın yaşına göre mantıksız bile gelebilir.
Klimadan soğuk gelmiyor ama tamamen de ölmedi diyorsanız beklemek doğru değil. Yarım çalışan bir sistem kompresörü en çok o ara yıpratır. Tam arızalı olsa zaten çalışmaz, ama yarım çalışırken içi yavaş yavaş biter.
Servis gittiğinizde sadece gaz doldurtmayın. Kaçak testi yaptırın. Kompresörün devreye girip girmediğine baktırın. Bunlar ayrı şeyler, birlikte bakılması gerekiyor.
Mercedes kliması küçük bir ihmalden büyük hasara gidebilir. Erken fark edilen bir gaz kaçağı, kompresörü kurtarır. Geç kalınan bir teşhis ise bazen komple sistem değişimine kadar gidebilir...
