SaffronPendulum
Kayıtlı Kullanıcı
G Serisi'ni uzun yola çıkarmadan önce bir şeyi kafana yerleştirmen lazım. Bu araç yakıt içmek için doğmuş. Bunu kabul etmeden başlarsan zaten baştan kaybedersin.
Abi şimdi şöyle bir şey var... Çoğu insan G'yi yola çıkarır ve hemen 140'a basar. Sonra da "neden bu kadar içiyor" diye şikayet eder. Yani biraz kendine de bakmak lazım bu işte.
Hız meselesi gerçekten kritik. 110-120 bandında tutarsan motor neredeyse nefes alır gibi çalışıyor. 130 geçince tüketim birden atlıyor, 140'ta zaten tamamen başka bir hikaye. Bunu sayıyla söylemiyorum, bizzat yaşadım.
Lastik basıncı. Bunu söyleyince insanlar "ya biliyoruz" diyor ama kimse bakmıyor. Uzun yola çıkmadan bir gün önce kontrol et. Soğuk lastikle bak, araç yeni çalıştırılmış olmasın. G'nin ağırlığını düşün, az basınç tüketimi ciddi şekilde yukarı çekiyor.
Klima meselesine de girmek lazım. Yaz ortasında tamamen kapatmak mümkün değil tabii. Ama 18'e çekip fanı sonuna kadar açmak yerine 22-23'te sakin sakin çalıştırmak fark yaratıyor. Klimayı çok zorlarsan motor ona güç ayırıyor, yakıt oraya gidiyor.
Şehirden çıkarken yakıt doldurmak var bir de... Yani şehir içinde duraksayarak, takılarak gidip otoyola girince depo dolduruyorsun. O şehir içi kısmın tüketimi zaten yüksek başlamış oluyor. Mümkünse şehirden çıkmadan önce doldur, sıfır başla.
Vites geçişleri. Otomatik kutuda zaten araç hallediyor ama bazı sürücüler Sport modda gidip sonra niye içiyor diye soruyor. Comfort modda, sakin geçişlerle gidersen fark hissedilir. Vallahi bu kadar basit bazen.
Yük meselesi var bir de. G zaten ağır, üstüne bir de bagajı doldurunca... Gereksiz şeyleri alma. Arka koltukta oturan yok, oraya çanta falan atmak alışkanlık oluyor. Her kilo bir şey yapıyor bu araçta.
Uzun düzlüklerde cruise control'ü kullan. Bunu söylediğimde "zaten kullanıyorum" diyorlar ama kullanmıyorlar. Sabit hız tutmak insan refleksinden çok daha verimli. Beyin farkında olmadan hızlanıp yavaşlıyor, yakıt oraya gidiyor.
Son olarak şunu söyleyeyim... G Serisi'nden hibrit gibi tüketim bekleme. Bu araç sana başka şeyler veriyor, yakıt onların bedeli. Ama yukarıdaki şeyleri uygularsan fark gerçekten hissedilir. Yüzde yüz değil ama yüzde on beş yirmi fark yaratmak mümkün. Bu da uzun yolda ciddi bir para demek.
Abi şimdi şöyle bir şey var... Çoğu insan G'yi yola çıkarır ve hemen 140'a basar. Sonra da "neden bu kadar içiyor" diye şikayet eder. Yani biraz kendine de bakmak lazım bu işte.
Hız meselesi gerçekten kritik. 110-120 bandında tutarsan motor neredeyse nefes alır gibi çalışıyor. 130 geçince tüketim birden atlıyor, 140'ta zaten tamamen başka bir hikaye. Bunu sayıyla söylemiyorum, bizzat yaşadım.
Lastik basıncı. Bunu söyleyince insanlar "ya biliyoruz" diyor ama kimse bakmıyor. Uzun yola çıkmadan bir gün önce kontrol et. Soğuk lastikle bak, araç yeni çalıştırılmış olmasın. G'nin ağırlığını düşün, az basınç tüketimi ciddi şekilde yukarı çekiyor.
Klima meselesine de girmek lazım. Yaz ortasında tamamen kapatmak mümkün değil tabii. Ama 18'e çekip fanı sonuna kadar açmak yerine 22-23'te sakin sakin çalıştırmak fark yaratıyor. Klimayı çok zorlarsan motor ona güç ayırıyor, yakıt oraya gidiyor.
Şehirden çıkarken yakıt doldurmak var bir de... Yani şehir içinde duraksayarak, takılarak gidip otoyola girince depo dolduruyorsun. O şehir içi kısmın tüketimi zaten yüksek başlamış oluyor. Mümkünse şehirden çıkmadan önce doldur, sıfır başla.
Vites geçişleri. Otomatik kutuda zaten araç hallediyor ama bazı sürücüler Sport modda gidip sonra niye içiyor diye soruyor. Comfort modda, sakin geçişlerle gidersen fark hissedilir. Vallahi bu kadar basit bazen.
Yük meselesi var bir de. G zaten ağır, üstüne bir de bagajı doldurunca... Gereksiz şeyleri alma. Arka koltukta oturan yok, oraya çanta falan atmak alışkanlık oluyor. Her kilo bir şey yapıyor bu araçta.
Uzun düzlüklerde cruise control'ü kullan. Bunu söylediğimde "zaten kullanıyorum" diyorlar ama kullanmıyorlar. Sabit hız tutmak insan refleksinden çok daha verimli. Beyin farkında olmadan hızlanıp yavaşlıyor, yakıt oraya gidiyor.
Son olarak şunu söyleyeyim... G Serisi'nden hibrit gibi tüketim bekleme. Bu araç sana başka şeyler veriyor, yakıt onların bedeli. Ama yukarıdaki şeyleri uygularsan fark gerçekten hissedilir. Yüzde yüz değil ama yüzde on beş yirmi fark yaratmak mümkün. Bu da uzun yolda ciddi bir para demek.
