SaffronPeony
Kayıtlı Kullanıcı
Bir arkadaşın sana "abi hangi E Serisi alsam" diye sorduğunu düşün. Çoğu insan bu soruyu duyunca hemen teknik veriler fırlatmaya başlar. Ama asıl mesele o değil ki...
Benzinli mi dizel mi diye başlamak lazım her şeyden önce. Mercedes E Serisi'nde bu iki taraf arasındaki fark, sadece yakıt pompasında değil, aslında günlük hayatın içinde hissediliyor. Yıllarca otomotiv yazıları yazdım, sayısız test sürüşü yaptım. Ve şunu net söyleyebilirim: doğru motoru seçmek, arabayı sevip sevmemeni de belirliyor bir süre sonra.
E200 benzinliye bindiğinde içi hoş. Sessiz, yumuşak, şehirde akıcı. Ama yakıt tüketimine bakınca insan biraz düşünmeye başlıyor vallahi. Özellikle İstanbul gibi bir şehirde, dur kalk trafiğinde, E200 gerçek hayatta 10-12 litreye rahatlıkla çıkabiliyor. Şehir içi baskın kullanım varsa bu motor biraz ağır geliyor cebe.
E220d meselesine gelince... Dizel tarafta iş değişiyor. Aynı trafik koşullarında 6-7 litre civarında kalabiliyorsunuz. Uzun yolda bu rakam daha da düşüyor. Yani aylık yakıt masrafına baktığında fark gerçekten hissedilir oluyor, rakamla değil, cüzdanla hissediyorsun bunu.
Ama şunu da söylemek lazım. Eğer yılda 15.000 kilometrenin altında kullanıyorsan, dizel almanın ekonomik avantajı biraz bulanıklaşıyor. Çünkü dizel bakımı daha pahalı. Filtreler, DPF temizliği, AdBlue masrafı... Bunlar küçük küçük geliyor ama toplayınca bir yere çıkıyor.
Benzinli tarafta da E300 var mesela. Abi o motor bambaşka bir his. Güçlü, keyifli, sürüş zevki açısından E Serisi'nin en dengeli noktası o belki. Ama yakıt tüketimi konusunda zaten fazla beklenti taşımamalı insan. O motor için ekonomi değil, performans diyorsun ve kabul ediyorsun.
Hibrit seçeneğini es geçmemek gerekiyor burada. E300e plug-in hibrit, özellikle kısa mesafeli şehir içi kullanımda ilginç bir alternatif. Eğer her gece şarj edebiliyorsan, günlük 40-50 kilometre elektrikle geçiyor. Yakıt masrafı neredeyse sıfırlanıyor o bölümde. Ama şarj altyapısı yoksa, sadece benzinli gibi kullanıyorsan, ağır ağırlığıyla birlikte aksine daha fazla yakıyor...
Sonuçta mesele şu. Yılda kaç kilometre yapıyorsun, nerede kullanıyorsun, bakım masraflarına nasıl bakıyorsun. Bu üç soruya dürüstçe cevap verirsen, zaten hangi motorun sana uygun olduğu kendiliğinden ortaya çıkıyor. Kimse sana "şu motoru al" diyemez, ama bu soruları sormadan da karar vermek biraz körlemesine gitmek gibi.
E Serisi iyi bir araba. Hangi motorla gelirse gelsin, kalitesinden şüphe yok. Ama ekonomik kullanmak istiyorsan, doğru motoru seçmek arabayı almak kadar önemli. Belki daha da önemli.
Benzinli mi dizel mi diye başlamak lazım her şeyden önce. Mercedes E Serisi'nde bu iki taraf arasındaki fark, sadece yakıt pompasında değil, aslında günlük hayatın içinde hissediliyor. Yıllarca otomotiv yazıları yazdım, sayısız test sürüşü yaptım. Ve şunu net söyleyebilirim: doğru motoru seçmek, arabayı sevip sevmemeni de belirliyor bir süre sonra.
E200 benzinliye bindiğinde içi hoş. Sessiz, yumuşak, şehirde akıcı. Ama yakıt tüketimine bakınca insan biraz düşünmeye başlıyor vallahi. Özellikle İstanbul gibi bir şehirde, dur kalk trafiğinde, E200 gerçek hayatta 10-12 litreye rahatlıkla çıkabiliyor. Şehir içi baskın kullanım varsa bu motor biraz ağır geliyor cebe.
E220d meselesine gelince... Dizel tarafta iş değişiyor. Aynı trafik koşullarında 6-7 litre civarında kalabiliyorsunuz. Uzun yolda bu rakam daha da düşüyor. Yani aylık yakıt masrafına baktığında fark gerçekten hissedilir oluyor, rakamla değil, cüzdanla hissediyorsun bunu.
Ama şunu da söylemek lazım. Eğer yılda 15.000 kilometrenin altında kullanıyorsan, dizel almanın ekonomik avantajı biraz bulanıklaşıyor. Çünkü dizel bakımı daha pahalı. Filtreler, DPF temizliği, AdBlue masrafı... Bunlar küçük küçük geliyor ama toplayınca bir yere çıkıyor.
Benzinli tarafta da E300 var mesela. Abi o motor bambaşka bir his. Güçlü, keyifli, sürüş zevki açısından E Serisi'nin en dengeli noktası o belki. Ama yakıt tüketimi konusunda zaten fazla beklenti taşımamalı insan. O motor için ekonomi değil, performans diyorsun ve kabul ediyorsun.
Hibrit seçeneğini es geçmemek gerekiyor burada. E300e plug-in hibrit, özellikle kısa mesafeli şehir içi kullanımda ilginç bir alternatif. Eğer her gece şarj edebiliyorsan, günlük 40-50 kilometre elektrikle geçiyor. Yakıt masrafı neredeyse sıfırlanıyor o bölümde. Ama şarj altyapısı yoksa, sadece benzinli gibi kullanıyorsan, ağır ağırlığıyla birlikte aksine daha fazla yakıyor...
Sonuçta mesele şu. Yılda kaç kilometre yapıyorsun, nerede kullanıyorsun, bakım masraflarına nasıl bakıyorsun. Bu üç soruya dürüstçe cevap verirsen, zaten hangi motorun sana uygun olduğu kendiliğinden ortaya çıkıyor. Kimse sana "şu motoru al" diyemez, ama bu soruları sormadan da karar vermek biraz körlemesine gitmek gibi.
E Serisi iyi bir araba. Hangi motorla gelirse gelsin, kalitesinden şüphe yok. Ama ekonomik kullanmak istiyorsan, doğru motoru seçmek arabayı almak kadar önemli. Belki daha da önemli.
