TurquoiseFjord
Kayıtlı Kullanıcı
Mercedes'te müzik açıkken hoparlörden garip sesler gelmeye başladıysa, ya da sistem kendiliğinden kapanıyorsa... amplifikatör muhtemelen soluğu kesmiş demektir. Aşırı ısınma, bu cihazların en klasik şikayeti. Ve çoğu zaman fark edilmeden uzun süre devam eder.
Havalandırma meselesi var bir de. Amplifikatörler genellikle bagajın altına, koltuğun arkasına ya da dar bir köşeye yerleştirilir. Hava sirkülasyonu sıfır. Zaten ısı üretmek için tasarlanmış bir cihazı, hava almayan bir yere koymak... vallahi bu başlı başına bir sorun.
Empedans uyumsuzluğu kulağa teknik geliyor ama aslında çok basit. Amplifikatörün kaldırabileceğinden daha düşük ohm değerinde hoparlörler bağlanmışsa, cihaz sürekli limit zorlar. Sürekli limit zorlamak da sürekli ısı demek. Özellikle sonradan değiştirilen hoparlörlerde bu durum çok sık karşılaşılan bir şey.
Güç kaynağı yeterliyse sorun yok diye düşünülür, ama değil. Yetersiz ya da kalitesiz topraklama, amplifikatörün olması gerekenden çok daha fazla çalışmasına neden olur. Cihaz kendini dengemeye çalışırken fazladan enerji harcar, o enerji de ısıya dönüşür. Abi bu kadar basit aslında.
Gain ayarı çok yüksek tutulmuşsa... işte bu da ciddi bir etken. Kazanç değeri gereğinden fazla açıldığında amplifikatör sürekli klip bölgesinde çalışır. Hem ses bozulur hem de cihaz gereksiz yere ısınır. İkisi aynı anda oluyorsa zaten ayarlar gözden geçirilmeli.
Uzun süre yüksek ses düzeyinde müzik dinlemek de birikerek etki eder. Kısa bir yolculukta sorun olmaz belki, ama saatler boyunca tam gaz gitmek... amplifikatör için iyi bir test değil bu. Isı zamanla birikerek kritik seviyelere ulaşır ve sistem kendini korumak için kapanır.
Bazı Mercedes modellerinde fabrika çıkışı amplifikatörler, sonradan yapılan ses sistemi güncellemelerine uygun değil. Yeni hoparlör takıldı, yeni kablo çekildi ama amplifikatör aynı kaldı. Sistem dengesiz çalışmaya başlar. Zaten uyumsuz parçaların bir arada çalışması hiçbir zaman sorunsuz olmaz.
Bir de şunu söylemek lazım: amplifikatörün üzeri tozlanmışsa, ısı dağıtımı düzgün olmaz. Toz yalıtkan gibi davranır. Cihazın üstünü temiz tutmak, sıradan bir bakım gibi görünse de ısınmayı gerçekten azaltır. Küçük şeyler bazen büyük fark yaratır.
Havalandırma meselesi var bir de. Amplifikatörler genellikle bagajın altına, koltuğun arkasına ya da dar bir köşeye yerleştirilir. Hava sirkülasyonu sıfır. Zaten ısı üretmek için tasarlanmış bir cihazı, hava almayan bir yere koymak... vallahi bu başlı başına bir sorun.
Empedans uyumsuzluğu kulağa teknik geliyor ama aslında çok basit. Amplifikatörün kaldırabileceğinden daha düşük ohm değerinde hoparlörler bağlanmışsa, cihaz sürekli limit zorlar. Sürekli limit zorlamak da sürekli ısı demek. Özellikle sonradan değiştirilen hoparlörlerde bu durum çok sık karşılaşılan bir şey.
Güç kaynağı yeterliyse sorun yok diye düşünülür, ama değil. Yetersiz ya da kalitesiz topraklama, amplifikatörün olması gerekenden çok daha fazla çalışmasına neden olur. Cihaz kendini dengemeye çalışırken fazladan enerji harcar, o enerji de ısıya dönüşür. Abi bu kadar basit aslında.
Gain ayarı çok yüksek tutulmuşsa... işte bu da ciddi bir etken. Kazanç değeri gereğinden fazla açıldığında amplifikatör sürekli klip bölgesinde çalışır. Hem ses bozulur hem de cihaz gereksiz yere ısınır. İkisi aynı anda oluyorsa zaten ayarlar gözden geçirilmeli.
Uzun süre yüksek ses düzeyinde müzik dinlemek de birikerek etki eder. Kısa bir yolculukta sorun olmaz belki, ama saatler boyunca tam gaz gitmek... amplifikatör için iyi bir test değil bu. Isı zamanla birikerek kritik seviyelere ulaşır ve sistem kendini korumak için kapanır.
Bazı Mercedes modellerinde fabrika çıkışı amplifikatörler, sonradan yapılan ses sistemi güncellemelerine uygun değil. Yeni hoparlör takıldı, yeni kablo çekildi ama amplifikatör aynı kaldı. Sistem dengesiz çalışmaya başlar. Zaten uyumsuz parçaların bir arada çalışması hiçbir zaman sorunsuz olmaz.
Bir de şunu söylemek lazım: amplifikatörün üzeri tozlanmışsa, ısı dağıtımı düzgün olmaz. Toz yalıtkan gibi davranır. Cihazın üstünü temiz tutmak, sıradan bir bakım gibi görünse de ısınmayı gerçekten azaltır. Küçük şeyler bazen büyük fark yaratır.
