CoralFjord
Kayıtlı Kullanıcı
Yola çıkmadan önce bir nefes al. Çünkü Mercedes'in navigasyon sistemi sana sadece rota göstermiyor, adeta bir yol arkadaşı gibi düşünüyor. MBUX ekranına dokunduğun an, o sistem zaten senin için hazır bekliyor...
Şarj istasyonu aramak için önce ana menüye girmen gerekiyor. "Navigasyon" sekmesini açıyorsun, oradan "Hedef Arama" ya da "Yakın Çevre" seçeneğine ilerliyorsun. Abi ya, bu kadar basit ama çoğumuz bunu ilk seferinde bulamıyoruz. Çünkü sistem o kadar derin ki, içinde kaybolmak mümkün.
Arama çubuğuna "şarj istasyonu" yazdığında sistem seni doğrudan filtreler ekranına taşıyor. Burada mesafe, konektör tipi ve operatör bazlı filtreleme yapabiliyorsun. CCS mi, Type 2 mi, CHAdeMO mu... Aracın hangi protokolü destekliyorsa, sisteme onu söylüyorsun. Sistem de gereksiz olanları eliyor, sana sadece uyumlu noktaları gösteriyor.
Vallahi bunu ilk öğrendiğimizde biraz şaşırdık. Çünkü Mercedes, aracın anlık batarya seviyesini navigasyonla entegre ediyor. Yani sistem sana "şu istasyona ulaşırsın" demekle kalmıyor, "ulaştığında yüzde kaç kalır" bilgisini de veriyor. Bu özellik EQ serisi araçlarda çok daha derinlemesine çalışıyor.
Bir de şu var... Canlı trafik verisini şarj planlayıcıyla birleştirdiğinde tablo değişiyor. Sistem rotanı hesaplarken sadece mesafeye bakmıyor. Eğim, hız, ısı koşulları ve o anki tüketim verisini harmanlıyor. Biz buna "akıllı şarj rotalaması" diyoruz ama aslında sistem hiç o adı kullanmıyor. Sadece çalışıyor, sessizce.
Mercedes me uygulamasını bağladıysan iş daha da kolaylaşıyor. Telefonda belirlediğin şarj noktasını tek tuşla araca gönderebiliyorsun. Araç kapısını açmadan önce rota zaten hazır. İçeri giriyorsun, ekran seni karşılıyor...
Favori istasyonları kaydetmek de mümkün. Navigasyon menüsünde "Kayıtlı Yerler" bölümüne girip sık kullandığın şarj noktasını oraya ekleyebiliyorsun. Bir dahaki seferde iki dokunuş yeterli. Çünkü biz her seferinde sıfırdan başlamak istemiyoruz, zaten yeterince düşünecek şey var hayatta.
Şarj noktasına yaklaşırken sistem otomatik olarak o istasyonun anlık doluluk bilgisini çekiyor, bazı operatörlerle entegrasyon varsa tabii. Boş mu dolu mu, kaç şarj ünitesi var, hangisi müsait... Bunları ekrandan görebiliyorsun. Ama her operatör bu veriyi paylaşmıyor henüz. Biraz eksik, biraz ham bir ekosistem hâlâ.
Sonuç olarak değil, şunu söyleyeyim sadece... Bu sistem kullanıldıkça öğreniyor, sen kullandıkça sana alışıyor. Biz de ona alışıyoruz. Yol uzun, batarya sınırlı, ama navigasyon açıksa endişe taşımak zorunda değiliz.
Şarj istasyonu aramak için önce ana menüye girmen gerekiyor. "Navigasyon" sekmesini açıyorsun, oradan "Hedef Arama" ya da "Yakın Çevre" seçeneğine ilerliyorsun. Abi ya, bu kadar basit ama çoğumuz bunu ilk seferinde bulamıyoruz. Çünkü sistem o kadar derin ki, içinde kaybolmak mümkün.
Arama çubuğuna "şarj istasyonu" yazdığında sistem seni doğrudan filtreler ekranına taşıyor. Burada mesafe, konektör tipi ve operatör bazlı filtreleme yapabiliyorsun. CCS mi, Type 2 mi, CHAdeMO mu... Aracın hangi protokolü destekliyorsa, sisteme onu söylüyorsun. Sistem de gereksiz olanları eliyor, sana sadece uyumlu noktaları gösteriyor.
Vallahi bunu ilk öğrendiğimizde biraz şaşırdık. Çünkü Mercedes, aracın anlık batarya seviyesini navigasyonla entegre ediyor. Yani sistem sana "şu istasyona ulaşırsın" demekle kalmıyor, "ulaştığında yüzde kaç kalır" bilgisini de veriyor. Bu özellik EQ serisi araçlarda çok daha derinlemesine çalışıyor.
Bir de şu var... Canlı trafik verisini şarj planlayıcıyla birleştirdiğinde tablo değişiyor. Sistem rotanı hesaplarken sadece mesafeye bakmıyor. Eğim, hız, ısı koşulları ve o anki tüketim verisini harmanlıyor. Biz buna "akıllı şarj rotalaması" diyoruz ama aslında sistem hiç o adı kullanmıyor. Sadece çalışıyor, sessizce.
Mercedes me uygulamasını bağladıysan iş daha da kolaylaşıyor. Telefonda belirlediğin şarj noktasını tek tuşla araca gönderebiliyorsun. Araç kapısını açmadan önce rota zaten hazır. İçeri giriyorsun, ekran seni karşılıyor...
Favori istasyonları kaydetmek de mümkün. Navigasyon menüsünde "Kayıtlı Yerler" bölümüne girip sık kullandığın şarj noktasını oraya ekleyebiliyorsun. Bir dahaki seferde iki dokunuş yeterli. Çünkü biz her seferinde sıfırdan başlamak istemiyoruz, zaten yeterince düşünecek şey var hayatta.
Şarj noktasına yaklaşırken sistem otomatik olarak o istasyonun anlık doluluk bilgisini çekiyor, bazı operatörlerle entegrasyon varsa tabii. Boş mu dolu mu, kaç şarj ünitesi var, hangisi müsait... Bunları ekrandan görebiliyorsun. Ama her operatör bu veriyi paylaşmıyor henüz. Biraz eksik, biraz ham bir ekosistem hâlâ.
Sonuç olarak değil, şunu söyleyeyim sadece... Bu sistem kullanıldıkça öğreniyor, sen kullandıkça sana alışıyor. Biz de ona alışıyoruz. Yol uzun, batarya sınırlı, ama navigasyon açıksa endişe taşımak zorunda değiliz.
