CoralFjord
Kayıtlı Kullanıcı
Bir arkadaşın sana "E Serisi aldım, benzinli mi dizel mi alsam?" diye sorsaydı ne derdin? Muhtemelen önce "ne kadar yol yapıyorsun?" diye sorardın. İşte asıl mesele tam da buradan başlıyor.
Mercedes E Serisi zaten ağır bir araba. İçine girince anlıyorsun bunu, kapı sesi bile farklı çarpıyor. Ama o ağırlık hem konfor hem de bir tercih sorusu getiriyor beraberinde...
Yılda on beş bin kilometre altında gidiyorsan dizel seni kurtarmaz. Aksine yorar. Dizel motorlar kısa mesafede kendini tam ısıtamıyor, şehir içinde sürekli soğuk çalışma DPF dediğimiz is filtresiyle kavga etmeye başlıyor. Abi bu filtre dolunca iş çığırından çıkıyor, servis masrafı sormaya kalkmıyorsun bile.
Benzinli E Serisi çok daha rahat bir his veriyor şehirde. Sessiz, pürüzsüz, her gaz vuruşunda araba sana bir şey söylüyor gibi. Yakıt maliyeti fazla evet, ama bakım derdi çok daha az. Kafan rahat kalıyor.
Şimdi diğer tarafa bakalım. Uzun yol yapıyorsan, ayda bir iki kez otobana çıkıyorsan, işin gereği Ankara İstanbul gidip geliyorsan... Dizel burada kendini amorti ediyor. Gerçekten ediyor. 220d veya 300d motorlar uzun yolda hem güçlü hem ekonomik, o hissi başka bir şeyle kıyaslamak zor.
Vallahi şunu da söyleyeyim, E Serisi'nin dizel versiyonları eskiye kıyasla çok daha olgunlaştı. Titreşim sorunu büyük ölçüde geride kaldı, modern dizel E Serisi'nde benzinliden ayrı tutamıyorsun sesi neredeyse. Ama yine de benzinli bir yumuşaklık var ki...
İkinci el alacaksan ekstra dikkat lazım. Dizel E Serisi'nde kilometre hikayeleri çok dolaşıyor piyasada. Servis geçmişi yoksa, DPF temizliği yapılmamışsa, enjektörler yorulmuşsa... Sonrası sürpriz olur. Benzinlide bu risk biraz daha az, bakım geçmişi daha okunabilir genellikle.
Sıfır alacaksan bütçeye bak tabii. Dizel versiyonlar genelde biraz daha pahalı başlıyor. Ama uzun vadede yakıt farkı kapıyor bunu zaten, hesap tutturmak mümkün.
Kısaca şunu söyleyeyim... Şehir içi ağırlıklı, kısa mesafe, konfor öncelikli biri için benzinli çok daha mantıklı. Uzun yol yapan, yakıt maliyetine bakan, servise sık gitmek istemeyen biri içinse dizel hâlâ güçlü bir seçenek. İkisi de kötü araba değil, yanlış kullanım senaryosu kötü araba yapıyor.
Mercedes E Serisi zaten ağır bir araba. İçine girince anlıyorsun bunu, kapı sesi bile farklı çarpıyor. Ama o ağırlık hem konfor hem de bir tercih sorusu getiriyor beraberinde...
Yılda on beş bin kilometre altında gidiyorsan dizel seni kurtarmaz. Aksine yorar. Dizel motorlar kısa mesafede kendini tam ısıtamıyor, şehir içinde sürekli soğuk çalışma DPF dediğimiz is filtresiyle kavga etmeye başlıyor. Abi bu filtre dolunca iş çığırından çıkıyor, servis masrafı sormaya kalkmıyorsun bile.
Benzinli E Serisi çok daha rahat bir his veriyor şehirde. Sessiz, pürüzsüz, her gaz vuruşunda araba sana bir şey söylüyor gibi. Yakıt maliyeti fazla evet, ama bakım derdi çok daha az. Kafan rahat kalıyor.
Şimdi diğer tarafa bakalım. Uzun yol yapıyorsan, ayda bir iki kez otobana çıkıyorsan, işin gereği Ankara İstanbul gidip geliyorsan... Dizel burada kendini amorti ediyor. Gerçekten ediyor. 220d veya 300d motorlar uzun yolda hem güçlü hem ekonomik, o hissi başka bir şeyle kıyaslamak zor.
Vallahi şunu da söyleyeyim, E Serisi'nin dizel versiyonları eskiye kıyasla çok daha olgunlaştı. Titreşim sorunu büyük ölçüde geride kaldı, modern dizel E Serisi'nde benzinliden ayrı tutamıyorsun sesi neredeyse. Ama yine de benzinli bir yumuşaklık var ki...
İkinci el alacaksan ekstra dikkat lazım. Dizel E Serisi'nde kilometre hikayeleri çok dolaşıyor piyasada. Servis geçmişi yoksa, DPF temizliği yapılmamışsa, enjektörler yorulmuşsa... Sonrası sürpriz olur. Benzinlide bu risk biraz daha az, bakım geçmişi daha okunabilir genellikle.
Sıfır alacaksan bütçeye bak tabii. Dizel versiyonlar genelde biraz daha pahalı başlıyor. Ama uzun vadede yakıt farkı kapıyor bunu zaten, hesap tutturmak mümkün.
Kısaca şunu söyleyeyim... Şehir içi ağırlıklı, kısa mesafe, konfor öncelikli biri için benzinli çok daha mantıklı. Uzun yol yapan, yakıt maliyetine bakan, servise sık gitmek istemeyen biri içinse dizel hâlâ güçlü bir seçenek. İkisi de kötü araba değil, yanlış kullanım senaryosu kötü araba yapıyor.
