CoralFjord
Kayıtlı Kullanıcı
Kontak rölesi sessiz çöker. Hiçbir uyarı vermez, hiçbir ışık yanmaz, sadece bir sabah aracın çalışmadığını görürsünüz. İşte bu yüzden bu arızayı tanımak, tamir etmekten çok daha değerlidir.
Motor dönüyor ama ateşlenmiyor... Bu cümleyi bir oto tamircisinden duyduğunuzda aklınıza hemen akü gelebilir. Haklısınız, çoğunlukla öyle düşünülür. Ama akü şarjı tam, kablolar sağlam, yine de araç start almıyorsa — kontak rölesine bakmak gerekir. Başka bir yere değil, oraya.
Röle arızasının en sinsi belirtisi tıklama sesidir. Kontak çevirdiğinizde motor dönmez, yalnızca bir ya da birkaç kez "tık" sesi duyarsınız. Vallahi bu ses o kadar masum gelir ki çoğu insan görmezden geçer. Geçmeyin. O tıklama, rölenin komutu aldığını ama yerine getiremediğini söylemesidir.
Aracınız bazen çalışıyor bazen çalışmıyor. Sabah tamam, öğlen yok, akşam yeniden tamam. Bu tutarsızlık insanı çıldırtır. Abi, bu durum neredeyse kesin olarak röle kontaklarının aşındığına işaret eder. Aralıklı arızalar tesadüf değildir, bir şeylerin bitmekte olduğunun habercisidir.
Marş motoru hiç devreye girmiyorsa bu başka bir tablodur. Tıklama da yok, ses de yok, hiçbir şey. Sanki araç sizi duymuyordur. Bu durumda röle tamamen devre dışı kalmış olabilir — içindeki bobin yanmış ya da kontaklar birbirine yapışmıştır. İki farklı arıza, iki farklı sessizlik...
Elektrik sistemi bazen garip davranır. Far söner, gösterge paneli titrer, klima aniden kesilir. Bunları birbirinden bağımsız sorunlar gibi değerlendirirsiniz, haklı olarak. Ama hepsi aynı anda yaşanıyorsa — röle kutusunu açıp ilgili röleye bakın. Bazen tek bir küçük parça tüm sistemi karıştırır.
Motor çalışmaya başladıktan sonra aniden duruyorsa bu ciddi bir işarettir. Özellikle yokuşta, ani frende ya da yüksek devirde yaşanıyorsa... Röle içindeki kontaklar ısıya bağlı genleşme nedeniyle bağlantıyı kesiyor olabilir. Soğuyunca araç yeniden çalışır, siz de arızayı atlattınız sanırsınız. Atlamadınız.
Kontak rölesi küçük bir parçadır ama sisteme verdiği komut büyüktür. Bunu anlamak, arızayı doğru yerde aramak demektir. Yanlış yerde zaman kaybetmek hem cüzdanı hem de sabrı bitirir — ikisini de gereksiz yere.
Motor dönüyor ama ateşlenmiyor... Bu cümleyi bir oto tamircisinden duyduğunuzda aklınıza hemen akü gelebilir. Haklısınız, çoğunlukla öyle düşünülür. Ama akü şarjı tam, kablolar sağlam, yine de araç start almıyorsa — kontak rölesine bakmak gerekir. Başka bir yere değil, oraya.
Röle arızasının en sinsi belirtisi tıklama sesidir. Kontak çevirdiğinizde motor dönmez, yalnızca bir ya da birkaç kez "tık" sesi duyarsınız. Vallahi bu ses o kadar masum gelir ki çoğu insan görmezden geçer. Geçmeyin. O tıklama, rölenin komutu aldığını ama yerine getiremediğini söylemesidir.
Aracınız bazen çalışıyor bazen çalışmıyor. Sabah tamam, öğlen yok, akşam yeniden tamam. Bu tutarsızlık insanı çıldırtır. Abi, bu durum neredeyse kesin olarak röle kontaklarının aşındığına işaret eder. Aralıklı arızalar tesadüf değildir, bir şeylerin bitmekte olduğunun habercisidir.
Marş motoru hiç devreye girmiyorsa bu başka bir tablodur. Tıklama da yok, ses de yok, hiçbir şey. Sanki araç sizi duymuyordur. Bu durumda röle tamamen devre dışı kalmış olabilir — içindeki bobin yanmış ya da kontaklar birbirine yapışmıştır. İki farklı arıza, iki farklı sessizlik...
Elektrik sistemi bazen garip davranır. Far söner, gösterge paneli titrer, klima aniden kesilir. Bunları birbirinden bağımsız sorunlar gibi değerlendirirsiniz, haklı olarak. Ama hepsi aynı anda yaşanıyorsa — röle kutusunu açıp ilgili röleye bakın. Bazen tek bir küçük parça tüm sistemi karıştırır.
Motor çalışmaya başladıktan sonra aniden duruyorsa bu ciddi bir işarettir. Özellikle yokuşta, ani frende ya da yüksek devirde yaşanıyorsa... Röle içindeki kontaklar ısıya bağlı genleşme nedeniyle bağlantıyı kesiyor olabilir. Soğuyunca araç yeniden çalışır, siz de arızayı atlattınız sanırsınız. Atlamadınız.
Kontak rölesi küçük bir parçadır ama sisteme verdiği komut büyüktür. Bunu anlamak, arızayı doğru yerde aramak demektir. Yanlış yerde zaman kaybetmek hem cüzdanı hem de sabrı bitirir — ikisini de gereksiz yere.
