CoralFjord
Kayıtlı Kullanıcı
Fren diskinde pas oluşması normal midir?
Arabayı birkaç gün kullanmadın, garajdan çıkardın, ilk frenlemede kulağını tırmalayan o ses geldi. Hemen aklına kötü bir şey geldi tabii. Ama dur bir dakika...
Fren disklerinde pas oluşması aslında son derece olağan bir durum. Çoğu disk düz çelikten yapılıyor ve hava nemiyle temas edince pas tutmaya başlıyor. Yağmurlu bir gecenin sabahında, ya da uzun süre park halindeyken bu kaçınılmaz biraz.
Vallahi bu konuda gereksiz yere paniğe kapılan çok insan var. Arabanı servise götürüyorsun, "diskler paslanmış" diyorlar, sen de fena halde endişeleniyorsun. Oysa çoğu zaman mesele o kadar büyük değil.
Birkaç frenleme yeterli oluyor genellikle. Disk yüzeyindeki ince pas tabakası, araç hareket edip fren baladı sürtününce kendi kendine temizleniyor. Gözle görülen kızarıklık, birkaç kilometre sonra yerini temiz bir yüzeye bırakıyor. Yani o ilk ses seni korkutmasın...
Ama tabii her pas aynı değil. Yüzeysel, turuncu renkli ince bir tabaka varsa sorun yok. Araç uzun süre beklemişse bu normal. Ancak disk yüzeyinde derin çizikler, köpürme gibi kabarmalar ya da koyu kahverengine dönen kalın bir pas katmanı varsa durum farklı. O zaman gerçekten bir uzmanın gözden geçirmesi iyi olur.
Abi şöyle düşün, fren diski sürtünmeyle çalışan bir parça. Her kullanımda yavaş yavaş aşınıyor zaten. Bir de üstüne uzun süreli nem eklenince... iş biraz daha hızlanıyor. Sık kullanılan araçlarda bu çok daha az görülüyor çünkü disk sürekli temizleniyor adeta.
Arabanı uzun süre kullanmayacaksan kapalı, kuru bir yerde park etmek bu süreci yavaşlatıyor. Açık havada, yağmur altında beklemiş bir araçta paslanma kaçınılmaz neredeyse.
Sonuçta fren diskinde pas görmek seni hemen tedirgin etmemeli. Ama gözden de kaçırma. İnce yüzeysel pas normalin içinde, kalın ve derin pas ise başka bir hikaye...
Arabayı birkaç gün kullanmadın, garajdan çıkardın, ilk frenlemede kulağını tırmalayan o ses geldi. Hemen aklına kötü bir şey geldi tabii. Ama dur bir dakika...
Fren disklerinde pas oluşması aslında son derece olağan bir durum. Çoğu disk düz çelikten yapılıyor ve hava nemiyle temas edince pas tutmaya başlıyor. Yağmurlu bir gecenin sabahında, ya da uzun süre park halindeyken bu kaçınılmaz biraz.
Vallahi bu konuda gereksiz yere paniğe kapılan çok insan var. Arabanı servise götürüyorsun, "diskler paslanmış" diyorlar, sen de fena halde endişeleniyorsun. Oysa çoğu zaman mesele o kadar büyük değil.
Birkaç frenleme yeterli oluyor genellikle. Disk yüzeyindeki ince pas tabakası, araç hareket edip fren baladı sürtününce kendi kendine temizleniyor. Gözle görülen kızarıklık, birkaç kilometre sonra yerini temiz bir yüzeye bırakıyor. Yani o ilk ses seni korkutmasın...
Ama tabii her pas aynı değil. Yüzeysel, turuncu renkli ince bir tabaka varsa sorun yok. Araç uzun süre beklemişse bu normal. Ancak disk yüzeyinde derin çizikler, köpürme gibi kabarmalar ya da koyu kahverengine dönen kalın bir pas katmanı varsa durum farklı. O zaman gerçekten bir uzmanın gözden geçirmesi iyi olur.
Abi şöyle düşün, fren diski sürtünmeyle çalışan bir parça. Her kullanımda yavaş yavaş aşınıyor zaten. Bir de üstüne uzun süreli nem eklenince... iş biraz daha hızlanıyor. Sık kullanılan araçlarda bu çok daha az görülüyor çünkü disk sürekli temizleniyor adeta.
Arabanı uzun süre kullanmayacaksan kapalı, kuru bir yerde park etmek bu süreci yavaşlatıyor. Açık havada, yağmur altında beklemiş bir araçta paslanma kaçınılmaz neredeyse.
Sonuçta fren diskinde pas görmek seni hemen tedirgin etmemeli. Ama gözden de kaçırma. İnce yüzeysel pas normalin içinde, kalın ve derin pas ise başka bir hikaye...
