SaffronPeony
Kayıtlı Kullanıcı
Otomobil dünyasında bazı arabalar vardır, sadece araç olmaktan çıkmış neredeyse bir statü simgesine dönüşmüştür. Mercedes S Serisi de tam olarak öyle bir şey. Ama şunu sormak lazım, kaç kişi bu araçların kasa kodlarını gerçekten biliyor? Showroom'da ya da ikinci el ilanında "S Serisi" yazısını görünce kafada tek bir imaj canlanıyor, oysa aslında onlarca yıl boyunca bu isim altında birbirinden çok farklı araçlar üretildi.
Kasa kodu meselesi kulağa teknik bir detay gibi gelebilir, vallahi öyle değil. Bir araç alacaksan, yedek parça arayacaksan, sigorta yaptıracaksan ya da sadece meraktan araştırıyorsan bu kodlar senin için altın değerinde. W harfi ile başlayan o kodlar aslında her şeyi anlatıyor, hangi nesil, hangi dönem, hangi teknik altyapı. Bir kere kavradın mı gerisi zaten kendiliğinden oturuyor.
S Serisi'nin modern tarihine bakıldığında W116 ile başlamak şart. 1972-1980 yılları arasında üretilen bu kasa, Mercedes'in lüks sedan anlayışını ilk kez gerçek anlamda dünyaya duyurduğu dönemin aracı. Şekli köşeli, hattı keskin, içi dönemine göre inanılmaz konforlu. O yıllarda bu arabaya binmek başka bir şeydi... Bugün koleksiyoncular arasında hâlâ çok sevilen bir kasa, özellikle dizel motorlu versiyonları. W116'yı tanımak için dış hatlarına bakmak yeterli, köşeli ama zarif bir siluet, tamamen o döneme ait.
Sonra W126 geliyor, 1979-1991 yılları arası. Abi bu kasa ayrı bir efsane. Uzun üretim ömrüyle birlikte hem mekanik güvenilirliği hem de zamanının ötesinde bir tasarımla çıktı sahneye. Bugün hâlâ yolda görmek mümkün, üstelik pek çoğu hâlâ gayet sağlam çalışıyor. W126'yı diğer kasalardan ayıran en belirgin şeylerden biri geniş C sütunu ve arka camın o kendine özgü açısı. Kısa şasi ve uzun şasi versiyonları var, SEL harfini görürsen uzun şasi demek. Bu ayrımı bilmek önemli çünkü parçalar her zaman birbiriyle uyuşmuyor.
W140 ise 1991-1998 yılları arasında üretildi ve bu kasa için "abartı güzel" demek yanlış olmaz. Devasa boyutları, ağır kapıları, çift camlı pencereleri... Döneminde aşırı büyük bulundu, eleştirildikten sonra bile en lüks Mercedes olma unvanını kimseye bırakmadı. W140'ı tanımak çok kolay, arabanın boyutuna bakman yeterli. O döneme göre inanılmaz geniş, uzun ve ağır bir araç. Kapı sesi bile ayrı bir şey, kapandığında adeta bir kasa gibi kapanıyor. Yedek parça bulunabilirliği bugün hâlâ makul seviyede ama bazı elektronik parçalar artık bulmak için uğraş istiyor.
W220 kasasına gelince, 1998-2005 yılları arası, Mercedes bu sefer tasarımı biraz yumuşattı. W140'ın o sert hatları yerini daha akıcı, daha aerodinamik bir silüete bıraktı. Ama bu kasanın bir derdi var, air suspension yani hava süspansiyonu sorunları. Özellikle yaşlı W220'lerde bu sistem baş belası olabiliyor. Bunu bilmeden alırsan sonradan pişman olabilirsin... Dışarıdan bakıldığında W220'yi tanımak için ön farların şekline dikkat et, o dönemin karakteristik ince ve uzun far tasarımı hemen göze çarpıyor. İçeride de ahşap kaplama ve deri kombinasyonu çok belirgin, ama dönemine göre biraz daha sade bir lüks anlayışı var.
W221 kasası 2005-2013 yılları arasında üretildi ve bu nesil Mercedes'in tasarım dilini ciddi anlamda yenilediği bir dönem. Daha kaslı, daha sportif, önceki nesle kıyasla çok daha dinamik bir görünüm. Ön tampon daha agresif, far tasarımı daha keskin, genel siluet daha gergin... W221'i W220'den ayırt etmek oldukça kolay aslında, sadece ön bölüme bak. Tampon şekli ve ızgara tasarımı tamamen değişmiş. Bu kasada da air suspension var ama W220'ye göre biraz daha güvenilir hale getirilmiş. Yine de yaşlı örnekleri alırken dikkatli olmak gerekiyor.
W222 kasası 2013-2020 yılları arasında üretildi ve bu, modern S Serisi denildiğinde akla gelen ilk kasa. Teknoloji açısından bir sıçrama var burada, yarı otonom sürüş özellikleri, gelişmiş süspansiyon sistemleri, kocaman ekranlar... Dışarıdan bakıldığında W222'yi tanımak için LED farlar iyi bir ipucu, özellikle 2017 sonrası facelift modellerinde tam LED far standart hale geldi. Facelift öncesi ve sonrasını ayırt etmek istersen ön tampondaki hava girişlerine bak, facelift sonrasında çok daha belirgin ve geniş bir görünüm var. Bu kasa hem uzun hem kısa şasi olarak üretildi, Maybach versiyonları da bu temele dayanıyor.
Z223 ve W223 ise 2020 sonrasının kasaları. Burada bir şeyi not etmek lazım, S Serisi tarihinde ilk kez elektrikli bir versiyon da bu nesille birlikte geldi, EQS ayrı bir platform olsa da S Serisi ailesiyle aynı dönemde konumlandı. W223 dışarıdan bakıldığında çok daha yuvarlak, neredeyse kutu gibi bir siluet. Önceki nesillere kıyasla pencere çizgisi daha yüksek, cam alanı daha küçük, bu da içeriyi daha korunaklı hissettiriyor. Kabin teknolojisi açısından ise MBUX sistemiyle birlikte devasa dikey ekran, bambaşka bir iç mekan anlayışı sunuyor.
Şimdi bu kodları pratikte nasıl kul
Kasa kodu meselesi kulağa teknik bir detay gibi gelebilir, vallahi öyle değil. Bir araç alacaksan, yedek parça arayacaksan, sigorta yaptıracaksan ya da sadece meraktan araştırıyorsan bu kodlar senin için altın değerinde. W harfi ile başlayan o kodlar aslında her şeyi anlatıyor, hangi nesil, hangi dönem, hangi teknik altyapı. Bir kere kavradın mı gerisi zaten kendiliğinden oturuyor.
S Serisi'nin modern tarihine bakıldığında W116 ile başlamak şart. 1972-1980 yılları arasında üretilen bu kasa, Mercedes'in lüks sedan anlayışını ilk kez gerçek anlamda dünyaya duyurduğu dönemin aracı. Şekli köşeli, hattı keskin, içi dönemine göre inanılmaz konforlu. O yıllarda bu arabaya binmek başka bir şeydi... Bugün koleksiyoncular arasında hâlâ çok sevilen bir kasa, özellikle dizel motorlu versiyonları. W116'yı tanımak için dış hatlarına bakmak yeterli, köşeli ama zarif bir siluet, tamamen o döneme ait.
Sonra W126 geliyor, 1979-1991 yılları arası. Abi bu kasa ayrı bir efsane. Uzun üretim ömrüyle birlikte hem mekanik güvenilirliği hem de zamanının ötesinde bir tasarımla çıktı sahneye. Bugün hâlâ yolda görmek mümkün, üstelik pek çoğu hâlâ gayet sağlam çalışıyor. W126'yı diğer kasalardan ayıran en belirgin şeylerden biri geniş C sütunu ve arka camın o kendine özgü açısı. Kısa şasi ve uzun şasi versiyonları var, SEL harfini görürsen uzun şasi demek. Bu ayrımı bilmek önemli çünkü parçalar her zaman birbiriyle uyuşmuyor.
W140 ise 1991-1998 yılları arasında üretildi ve bu kasa için "abartı güzel" demek yanlış olmaz. Devasa boyutları, ağır kapıları, çift camlı pencereleri... Döneminde aşırı büyük bulundu, eleştirildikten sonra bile en lüks Mercedes olma unvanını kimseye bırakmadı. W140'ı tanımak çok kolay, arabanın boyutuna bakman yeterli. O döneme göre inanılmaz geniş, uzun ve ağır bir araç. Kapı sesi bile ayrı bir şey, kapandığında adeta bir kasa gibi kapanıyor. Yedek parça bulunabilirliği bugün hâlâ makul seviyede ama bazı elektronik parçalar artık bulmak için uğraş istiyor.
W220 kasasına gelince, 1998-2005 yılları arası, Mercedes bu sefer tasarımı biraz yumuşattı. W140'ın o sert hatları yerini daha akıcı, daha aerodinamik bir silüete bıraktı. Ama bu kasanın bir derdi var, air suspension yani hava süspansiyonu sorunları. Özellikle yaşlı W220'lerde bu sistem baş belası olabiliyor. Bunu bilmeden alırsan sonradan pişman olabilirsin... Dışarıdan bakıldığında W220'yi tanımak için ön farların şekline dikkat et, o dönemin karakteristik ince ve uzun far tasarımı hemen göze çarpıyor. İçeride de ahşap kaplama ve deri kombinasyonu çok belirgin, ama dönemine göre biraz daha sade bir lüks anlayışı var.
W221 kasası 2005-2013 yılları arasında üretildi ve bu nesil Mercedes'in tasarım dilini ciddi anlamda yenilediği bir dönem. Daha kaslı, daha sportif, önceki nesle kıyasla çok daha dinamik bir görünüm. Ön tampon daha agresif, far tasarımı daha keskin, genel siluet daha gergin... W221'i W220'den ayırt etmek oldukça kolay aslında, sadece ön bölüme bak. Tampon şekli ve ızgara tasarımı tamamen değişmiş. Bu kasada da air suspension var ama W220'ye göre biraz daha güvenilir hale getirilmiş. Yine de yaşlı örnekleri alırken dikkatli olmak gerekiyor.
W222 kasası 2013-2020 yılları arasında üretildi ve bu, modern S Serisi denildiğinde akla gelen ilk kasa. Teknoloji açısından bir sıçrama var burada, yarı otonom sürüş özellikleri, gelişmiş süspansiyon sistemleri, kocaman ekranlar... Dışarıdan bakıldığında W222'yi tanımak için LED farlar iyi bir ipucu, özellikle 2017 sonrası facelift modellerinde tam LED far standart hale geldi. Facelift öncesi ve sonrasını ayırt etmek istersen ön tampondaki hava girişlerine bak, facelift sonrasında çok daha belirgin ve geniş bir görünüm var. Bu kasa hem uzun hem kısa şasi olarak üretildi, Maybach versiyonları da bu temele dayanıyor.
Z223 ve W223 ise 2020 sonrasının kasaları. Burada bir şeyi not etmek lazım, S Serisi tarihinde ilk kez elektrikli bir versiyon da bu nesille birlikte geldi, EQS ayrı bir platform olsa da S Serisi ailesiyle aynı dönemde konumlandı. W223 dışarıdan bakıldığında çok daha yuvarlak, neredeyse kutu gibi bir siluet. Önceki nesillere kıyasla pencere çizgisi daha yüksek, cam alanı daha küçük, bu da içeriyi daha korunaklı hissettiriyor. Kabin teknolojisi açısından ise MBUX sistemiyle birlikte devasa dikey ekran, bambaşka bir iç mekan anlayışı sunuyor.
Şimdi bu kodları pratikte nasıl kul
