SaffronPeony
Kayıtlı Kullanıcı
Mercedes sürücüleri bir noktada mutlaka bu soruyla yüzleşiyor. Navigasyon ekranında gördüğü sokak artık orada yok, yeni yapılan kavşak haritada hiç görünmüyor, sistem seni eski yoldan götürmeye çalışıyor...
Vallahi insan o an arabanın fiyatını düşünüyor ve içinden "bu kadar para verdim, neden harita beni 2019'da bıraktı" diyor. Haklı bir his bu. Ama işin içine girince tablo biraz daha karmaşık.
Mercedes, navigasyon haritalarını kendi üretmiyor. HERE Technologies adlı bir şirketle çalışıyor, neredeyse tüm Avrupa otomotiv sektörü gibi. HERE düzenli olarak harita verisi topluyor, güncelliyor, işliyor. Ama bu verinin senin arabanın ekranına ulaşması bambaşka bir süreç. İki şeyi birbirine karıştırmamak lazım.
Araç modeline ve donanım paketine göre sistem değişiyor. MBUX kullanan yeni nesil Mercedes'lerde over-the-air yani kablosuz güncelleme mümkün. Telefon uygulamasına bağlı olarak arka planda harita verisi indirilebiliyor, sen farkında bile olmadan. Ama eski nesil COMAND sistemi olan araçlarda durum farklı. Orada ya SD kart değişimi var ya DVD, ya da bayiye gitme zorunluluğu. Eski sistem, eski mantık.
Peki ne sıklıkla güncelleniyor? HERE, yılda iki kez büyük harita güncellemesi yayınlıyor genel olarak. Mercedes bu güncellemeleri kendi sistemine entegre edip araç sahiplerine sunuyor. Yani teoride yılda iki kez güncel haritaya ulaşabilirsin. Ama pratikte bu her zaman böyle işlemiyor...
Bazı pazarlarda güncelleme daha geç geliyor. Türkiye gibi gelişmekte olan yol ağına sahip ülkelerde harita verisi zaten daha seyrek toplanıyor, dolayısıyla güncelleme geldiğinde bile içerik tam anlamıyla güncel olmayabiliyor. Bir abi şikâyet etmişti: "İstanbul'da yeni açılan köprü haritada üç yıl sonra çıktı." Bu abartı değil, gerçek bir kullanıcı deneyimi.
Ücretsiz güncelleme meselesi de ayrı bir başlık. Mercedes yeni araçlarda genellikle üç yıl ücretsiz harita güncellemesi sunuyor. Bu süre dolduktan sonra ücretli abonelik ya da tek seferlik satın alma devreye giriyor. Fiyatlar bölgeye ve modele göre değişiyor ama ucuz değil. Yüz euro'nun altında kalmıyor çoğunlukla. İnsan burada durup düşünüyor: Google Maps zaten telefonumda var, neden para ödeyeyim?
İşte tam bu noktada kullanıcıların büyük çoğunluğu bir tercihe zorlanıyor. Entegre navigasyonu bırakıp CarPlay ya da Android Auto üzerinden Google Maps veya Waze kullanmak. Evet, ekrana yansıtma var, evet çalışıyor. Ama araçla tam entegrasyon olmuyor. Hız göstergesi, şerit asistanı, araç verileriyle koordinasyon... Bunlar entegre sistemde var, yansıtmada yok.
Güncelleme almadığında ne olur, somut konuşalım. Kapatılan yollar haritada açık görünüyor. Yeni bölgeler, siteler, sanayi alanları haritada boş alan olarak kalıyor. Hız limiti bilgisi yanlış gösterilebiliyor, bu özellikle adaptif hız sabitleyici kullananlar için ciddi bir sorun. Navigasyon seni var olmayan bir yoldan götürmeye çalışıyor, sen de kafan karışmış şekilde sağa sola bakıyorsun...
Bayii kanalıyla güncelleme yapılabildiği durumlarda süreç de zahmetli. Randevu alınıyor, araç servise bırakılıyor, birkaç saat bekleniliyor. Sadece harita güncellemesi için. Bu 2024'te biraz absürt kaçıyor açıkçası. Kablosuz güncelleme altyapısına sahip araçlarda bu sorun yok, ama filonun tamamı o seviyede değil henüz.
Sonuç olarak şunu söyleyebilirim: Eğer MBUX'lu ve 2020 sonrası bir Mercedes kullanıyorsan, kablosuz güncelleme altyapısı muhtemelen aktif ve yılda en az bir kez anlamlı bir harita yenilemesi geliyordur. Üç yıllık ücretsiz süre içindeysen bunu takip etmekte fayda var, çünkü sistem bazen otomatik güncelliyor bazen manuel onay istiyor. Eski nesil sistemlerde ise iş biraz daha çaba gerektiriyor, bayii ya da resmi Mercedes web sitesi üzerinden güncelleme paketini kontrol etmek en doğrusu.
Navigasyon haritası güncel olmayan bir araç, teknik olarak çalışıyor ama sana tam hizmet veremiyor. Bu fark küçük görünüyor, ta ki yanlış yola girene kadar.
Vallahi insan o an arabanın fiyatını düşünüyor ve içinden "bu kadar para verdim, neden harita beni 2019'da bıraktı" diyor. Haklı bir his bu. Ama işin içine girince tablo biraz daha karmaşık.
Mercedes, navigasyon haritalarını kendi üretmiyor. HERE Technologies adlı bir şirketle çalışıyor, neredeyse tüm Avrupa otomotiv sektörü gibi. HERE düzenli olarak harita verisi topluyor, güncelliyor, işliyor. Ama bu verinin senin arabanın ekranına ulaşması bambaşka bir süreç. İki şeyi birbirine karıştırmamak lazım.
Araç modeline ve donanım paketine göre sistem değişiyor. MBUX kullanan yeni nesil Mercedes'lerde over-the-air yani kablosuz güncelleme mümkün. Telefon uygulamasına bağlı olarak arka planda harita verisi indirilebiliyor, sen farkında bile olmadan. Ama eski nesil COMAND sistemi olan araçlarda durum farklı. Orada ya SD kart değişimi var ya DVD, ya da bayiye gitme zorunluluğu. Eski sistem, eski mantık.
Peki ne sıklıkla güncelleniyor? HERE, yılda iki kez büyük harita güncellemesi yayınlıyor genel olarak. Mercedes bu güncellemeleri kendi sistemine entegre edip araç sahiplerine sunuyor. Yani teoride yılda iki kez güncel haritaya ulaşabilirsin. Ama pratikte bu her zaman böyle işlemiyor...
Bazı pazarlarda güncelleme daha geç geliyor. Türkiye gibi gelişmekte olan yol ağına sahip ülkelerde harita verisi zaten daha seyrek toplanıyor, dolayısıyla güncelleme geldiğinde bile içerik tam anlamıyla güncel olmayabiliyor. Bir abi şikâyet etmişti: "İstanbul'da yeni açılan köprü haritada üç yıl sonra çıktı." Bu abartı değil, gerçek bir kullanıcı deneyimi.
Ücretsiz güncelleme meselesi de ayrı bir başlık. Mercedes yeni araçlarda genellikle üç yıl ücretsiz harita güncellemesi sunuyor. Bu süre dolduktan sonra ücretli abonelik ya da tek seferlik satın alma devreye giriyor. Fiyatlar bölgeye ve modele göre değişiyor ama ucuz değil. Yüz euro'nun altında kalmıyor çoğunlukla. İnsan burada durup düşünüyor: Google Maps zaten telefonumda var, neden para ödeyeyim?
İşte tam bu noktada kullanıcıların büyük çoğunluğu bir tercihe zorlanıyor. Entegre navigasyonu bırakıp CarPlay ya da Android Auto üzerinden Google Maps veya Waze kullanmak. Evet, ekrana yansıtma var, evet çalışıyor. Ama araçla tam entegrasyon olmuyor. Hız göstergesi, şerit asistanı, araç verileriyle koordinasyon... Bunlar entegre sistemde var, yansıtmada yok.
Güncelleme almadığında ne olur, somut konuşalım. Kapatılan yollar haritada açık görünüyor. Yeni bölgeler, siteler, sanayi alanları haritada boş alan olarak kalıyor. Hız limiti bilgisi yanlış gösterilebiliyor, bu özellikle adaptif hız sabitleyici kullananlar için ciddi bir sorun. Navigasyon seni var olmayan bir yoldan götürmeye çalışıyor, sen de kafan karışmış şekilde sağa sola bakıyorsun...
Bayii kanalıyla güncelleme yapılabildiği durumlarda süreç de zahmetli. Randevu alınıyor, araç servise bırakılıyor, birkaç saat bekleniliyor. Sadece harita güncellemesi için. Bu 2024'te biraz absürt kaçıyor açıkçası. Kablosuz güncelleme altyapısına sahip araçlarda bu sorun yok, ama filonun tamamı o seviyede değil henüz.
Sonuç olarak şunu söyleyebilirim: Eğer MBUX'lu ve 2020 sonrası bir Mercedes kullanıyorsan, kablosuz güncelleme altyapısı muhtemelen aktif ve yılda en az bir kez anlamlı bir harita yenilemesi geliyordur. Üç yıllık ücretsiz süre içindeysen bunu takip etmekte fayda var, çünkü sistem bazen otomatik güncelliyor bazen manuel onay istiyor. Eski nesil sistemlerde ise iş biraz daha çaba gerektiriyor, bayii ya da resmi Mercedes web sitesi üzerinden güncelleme paketini kontrol etmek en doğrusu.
Navigasyon haritası güncel olmayan bir araç, teknik olarak çalışıyor ama sana tam hizmet veremiyor. Bu fark küçük görünüyor, ta ki yanlış yola girene kadar.
