TurquoiseFjord
Kayıtlı Kullanıcı
Sabah işe gitmek için arabaya biniyorsun, kontak çeviriyorsun, motor çalışıyor ama ekran... ekran yok. Karanlık. O büyük, parlak, her şeyin döndüğü ekran siyah duruyor işte. Adam panikliyor tabii, haklı da. Mercedes alırken o fiyatı ödüyorsun, en azından ekranın açılmasını beklersin.
Ama bu durum aslında düşünüldüğünden çok daha yaygın. Yani vallahi, servislere gelen şikayetlerin ciddi bir kısmı tam olarak bu. Araç çalışıyor, her şey normal görünüyor ama COMAND sistemi ya da MBUX ekranı kendinden geçmiş gibi orada öylece duruyor. Bazen tamamen siyah, bazen yarı açık, bazen de donmuş bir görüntüyle...
Şimdi burada ilk akla gelen şey yazılım. Haklı bir şüphe bu. Modern Mercedes araçlarda multimedya sistemi aslında başlı başına bir bilgisayar. Güncelleme yarıda kesilmiş olabilir, sistem bir döngüye girmiş olabilir, ya da arka planda çalışan bir işlem çakışmış olabilir. Bunu anlamak için aracı servise götürmeden önce şunu denemek lazım: Sistemin kendi reset tuşu. MBUX'ta genellikle ekranın altında ya da direksiyon simidindeki tuş kombinasyonuyla yapılabilen sert bir yeniden başlatma var. Tam adı "hard reset" ama bunu bilmek gerekiyor çünkü her model biraz farklı.
Bir de şöyle bir şey var, abi. Akü meselesi. Çok basit geliyor ama gerçekten etkiliyor. Araç uzun süre kullanılmamışsa ya da akü voltajı düşmüşse, sistem açılmaya çalışırken yetersiz güç alıyor ve askıya alınıyor. Motor çalışıyor olması bunu ekarte ettirmiyor, çünkü alternatör devreye girmeden önceki anlık düşüş bile sistemi etkiliyor. Akü sağlığı kontrol edilmeli. Sadece "şarjı var mı" değil, hücre sağlığı, iç direnç değerleri... Bunlar farklı şeyler.
Bir kullanıcının yaşadığı şu: 2020 model GLE, soğuk bir kış sabahı ekran açılmıyor. Servis götürüyor, "yazılım güncellemesi gerekiyor" diyorlar. Güncelleme yapılıyor, sorun çözülüyor. Ama iki hafta sonra aynı şey. Bu sefer farklı bir servis, farklı bir teşhis. Ekran arkasındaki kontrol ünitesine giden kablo demeti gevşemiş. Titreşimden, soğuktan, kim bilir neden. Böyle ince bir şey...
Kontrol ünitesi meselesine gelmek lazım aslında. Mercedes'in multimedya altyapısı birden fazla ECU'nun birbirine bağlı çalıştığı bir yapı. Bunlardan biri arızalandığında ya da iletişim kesildiğinde ekran karşılık vermiyor. Teşhis cihazı olmadan bunu anlamak neredeyse imkânsız. Ev tipi OBD okuyucuları burada yeterli olmuyor çünkü Mercedes'in kendi protokolleri var, özellikle XENTRY sistemiyle okunması gereken hatalar var.
Sıcaklık da bir faktör. Hem çok soğuk hem çok sıcak havalarda sorun çıkabiliyor. Araç güneşte uzun süre beklemiş, iç sıcaklık 60-70 dereceye çıkmış, sistem termal koruma moduna geçmiş olabilir. Bu durumda araç serin bir ortama alındığında kendiliğinden düzeliyor bazen. Bazen de düzelmiyor...
Bir de şunu söylemek lazım: Güncelleme meselesini hafife almamak gerekiyor. Mercedes, MBUX için düzenli yazılım güncellemeleri yayınlıyor. Bu güncellemeler bazen over-the-air yani kablosuz geliyor, bazen serviste yapılıyor. Eğer araç uzun süre güncellenmemişse ve bir yerden bir yere bağlanmaya çalışan sistem uyumsuzlukla karşılaşmışsa, açılış döngüsü takılabiliyor. Teknik adı "boot loop" ama Türkçesiyle sistem başlamaya çalışıyor, başlayamıyor, tekrar deniyor, tekrar başlayamıyor...
Sonuçta bu işin içinden çıkmanın tek gerçek yolu yetkili ya da Mercedes protokollerine hâkim bağımsız bir servis. Çünkü ekran açılmıyor gibi görünen sorun bazen gerçekten ekranın kendisiyle ilgili, bazen yazılımla, bazen akü ya da kablo ile, bazen de bambaşka bir ünitenin multimedya sistemine yansımasıyla ilgili. Hepsinin görünüşü aynı: siyah ekran. Ama nedeni çok farklı olabiliyor.
Ama bu durum aslında düşünüldüğünden çok daha yaygın. Yani vallahi, servislere gelen şikayetlerin ciddi bir kısmı tam olarak bu. Araç çalışıyor, her şey normal görünüyor ama COMAND sistemi ya da MBUX ekranı kendinden geçmiş gibi orada öylece duruyor. Bazen tamamen siyah, bazen yarı açık, bazen de donmuş bir görüntüyle...
Şimdi burada ilk akla gelen şey yazılım. Haklı bir şüphe bu. Modern Mercedes araçlarda multimedya sistemi aslında başlı başına bir bilgisayar. Güncelleme yarıda kesilmiş olabilir, sistem bir döngüye girmiş olabilir, ya da arka planda çalışan bir işlem çakışmış olabilir. Bunu anlamak için aracı servise götürmeden önce şunu denemek lazım: Sistemin kendi reset tuşu. MBUX'ta genellikle ekranın altında ya da direksiyon simidindeki tuş kombinasyonuyla yapılabilen sert bir yeniden başlatma var. Tam adı "hard reset" ama bunu bilmek gerekiyor çünkü her model biraz farklı.
Bir de şöyle bir şey var, abi. Akü meselesi. Çok basit geliyor ama gerçekten etkiliyor. Araç uzun süre kullanılmamışsa ya da akü voltajı düşmüşse, sistem açılmaya çalışırken yetersiz güç alıyor ve askıya alınıyor. Motor çalışıyor olması bunu ekarte ettirmiyor, çünkü alternatör devreye girmeden önceki anlık düşüş bile sistemi etkiliyor. Akü sağlığı kontrol edilmeli. Sadece "şarjı var mı" değil, hücre sağlığı, iç direnç değerleri... Bunlar farklı şeyler.
Bir kullanıcının yaşadığı şu: 2020 model GLE, soğuk bir kış sabahı ekran açılmıyor. Servis götürüyor, "yazılım güncellemesi gerekiyor" diyorlar. Güncelleme yapılıyor, sorun çözülüyor. Ama iki hafta sonra aynı şey. Bu sefer farklı bir servis, farklı bir teşhis. Ekran arkasındaki kontrol ünitesine giden kablo demeti gevşemiş. Titreşimden, soğuktan, kim bilir neden. Böyle ince bir şey...
Kontrol ünitesi meselesine gelmek lazım aslında. Mercedes'in multimedya altyapısı birden fazla ECU'nun birbirine bağlı çalıştığı bir yapı. Bunlardan biri arızalandığında ya da iletişim kesildiğinde ekran karşılık vermiyor. Teşhis cihazı olmadan bunu anlamak neredeyse imkânsız. Ev tipi OBD okuyucuları burada yeterli olmuyor çünkü Mercedes'in kendi protokolleri var, özellikle XENTRY sistemiyle okunması gereken hatalar var.
Sıcaklık da bir faktör. Hem çok soğuk hem çok sıcak havalarda sorun çıkabiliyor. Araç güneşte uzun süre beklemiş, iç sıcaklık 60-70 dereceye çıkmış, sistem termal koruma moduna geçmiş olabilir. Bu durumda araç serin bir ortama alındığında kendiliğinden düzeliyor bazen. Bazen de düzelmiyor...
Bir de şunu söylemek lazım: Güncelleme meselesini hafife almamak gerekiyor. Mercedes, MBUX için düzenli yazılım güncellemeleri yayınlıyor. Bu güncellemeler bazen over-the-air yani kablosuz geliyor, bazen serviste yapılıyor. Eğer araç uzun süre güncellenmemişse ve bir yerden bir yere bağlanmaya çalışan sistem uyumsuzlukla karşılaşmışsa, açılış döngüsü takılabiliyor. Teknik adı "boot loop" ama Türkçesiyle sistem başlamaya çalışıyor, başlayamıyor, tekrar deniyor, tekrar başlayamıyor...
Sonuçta bu işin içinden çıkmanın tek gerçek yolu yetkili ya da Mercedes protokollerine hâkim bağımsız bir servis. Çünkü ekran açılmıyor gibi görünen sorun bazen gerçekten ekranın kendisiyle ilgili, bazen yazılımla, bazen akü ya da kablo ile, bazen de bambaşka bir ünitenin multimedya sistemine yansımasıyla ilgili. Hepsinin görünüşü aynı: siyah ekran. Ama nedeni çok farklı olabiliyor.
