SaffronPendulum
Kayıtlı Kullanıcı
Bir Mercedes sahibi olmanın en güzel yanı nedir bilir misiniz? Arabaya binip çalıştırmak. En sinir bozucu yanı ise? Multimedya sistemi arızalandığında doğru parçayı bulmaya çalışmak. Abi, o an insan gerçekten kendini labirentte hissediyor.
Mercedes araçlarda multimedya ünitesi denen şey aslında tek bir parça değil. Ekran, amplifikatör, navigasyon modülü, kontrol ünitesi... bunların hepsi ayrı ayrı kodlanmış, ayrı ayrı kataloglanmış, ayrı ayrı sipariş edilmesi gereken bileşenler. Biri bozulunca hangisinin bozulduğunu anlamak bile başlı başına bir mesele.
Parça koduna ulaşmanın en doğrudan yolu araç üzerindeki fiziksel etiketten geçiyor. Multimedya ünitesi genellikle torpido gözünün arkasında ya da gösterge panelinin altında konumlanır. Üniteyi sökmeden de görülebilen durumlarda etiket üzerinde NTG, COMAND ya da Audio 20 gibi sistem adı ve hemen altında 10-12 haneli bir parça numarası yer alır. O numarayı bir yere not edin, işin yarısı orada bitiyor zaten.
Ama tabii herkes torpido gözünü söküp üniteye bakmak istemez. Haklı da sayılır. Bu noktada WIS Net yani Mercedes'in kendi teknik bilgi sistemi devreye giriyor. Yetkili servisler bu platforma erişim sağlayabiliyor ve araç VIN numarasıyla sisteme girdiklerinde hangi araçta hangi multimedya ünitesinin fabrikadan takıldığı, orijinal parça kodu neydi, sonradan güncelleme yapıldı mı gibi bilgilere ulaşabiliyorlar. Vallahi bu sistem gerçekten muazzam bir veritabanı, ama bireysel kullanıcıya açık değil ne yazık ki...
VIN numarası burada çok kritik bir rol üstleniyor. Araç kimlik numarası olarak da bilinen bu 17 haneli kod, Mercedes'in XENTRY sistemine ya da üçüncü parti EPC kataloglarına girildiğinde aracın tam konfigürasyonunu döküyor ortaya. Hangi motor, hangi şanzıman, hangi multimedya paketi... hepsi kayıtlı. EPC yani Electronic Parts Catalogue bu iş için biçilmiş kaftan. Hem orijinal Mercedes EPC'si var hem de Autodoc, TecDoc gibi platformlar üzerinden erişilebilen bağımsız versiyonları. Aynı bilgiye farklı kapılardan ulaşmak mümkün yani.
Bir de şu var: Mercedes araçlarda yazılım güncellemesi yapıldıktan sonra parça kodu değişmiyor ama yazılım versiyonu değişiyor. Bu iki şeyi birbirine karıştırmak oldukça yaygın bir hata. Parça kodu fiziksel donanımı tanımlar, yazılım versiyonu ise o donanıma yüklenen programı. Birini sipariş ederken diğerini düşünmek gerekiyor, ikisi birden...
Servis dışı bir çözüm arıyorsanız Mercedes'in kendi sahibine sunduğu dijital kanallar da var. Mercedes me uygulaması ya da web portalı üzerinden araç bilgilerine erişilebiliyor. Burada doğrudan parça koduna ulaşmak her zaman mümkün olmayabiliyor ama aracın donanım paketi ve multimedya sistem versiyonu görülebiliyor. Oradan yetkili olmayan ama deneyimli Mercedes uzmanlarına ya da yedek parça satıcılarına danışmak, doğru parça kodunu bulmayı epey kolaylaştırıyor. Kısa yoldan gitmenin yolu bu bazen.
Orijinal parça numarasına ulaşıldıktan sonra bir de şu kontrol edilmeli: söz konusu parça revize edilmiş mi? Mercedes zaman zaman belirli parçaları günceller ve eski koda sahip parçanın üretimi durdurulur, yerine yeni kodlu revize versiyonu geçer. Parça satıcıları bunu genellikle bilir ama sormadan söylemeyenler de çıkabiliyor. Eski kodu verip "yok" yanıtı almak yerine revize parça kodunu sormak işi çözebilir.
Sonuçta Mercedes multimedya sistemlerinde parça kodu bulmak imkânsız değil, sadece biraz sabır ve doğru kapıyı çalmayı gerektiriyor. VIN'i hazır edin, EPC'ye girin ya da yetkili servisten bu bilgiyi isteyin, fiziksel etiketi kontrol edin ve revize durumunu da sormayı unutmayın. Karmaşık görünen şey aslında birkaç adımdan ibaret...
Mercedes araçlarda multimedya ünitesi denen şey aslında tek bir parça değil. Ekran, amplifikatör, navigasyon modülü, kontrol ünitesi... bunların hepsi ayrı ayrı kodlanmış, ayrı ayrı kataloglanmış, ayrı ayrı sipariş edilmesi gereken bileşenler. Biri bozulunca hangisinin bozulduğunu anlamak bile başlı başına bir mesele.
Parça koduna ulaşmanın en doğrudan yolu araç üzerindeki fiziksel etiketten geçiyor. Multimedya ünitesi genellikle torpido gözünün arkasında ya da gösterge panelinin altında konumlanır. Üniteyi sökmeden de görülebilen durumlarda etiket üzerinde NTG, COMAND ya da Audio 20 gibi sistem adı ve hemen altında 10-12 haneli bir parça numarası yer alır. O numarayı bir yere not edin, işin yarısı orada bitiyor zaten.
Ama tabii herkes torpido gözünü söküp üniteye bakmak istemez. Haklı da sayılır. Bu noktada WIS Net yani Mercedes'in kendi teknik bilgi sistemi devreye giriyor. Yetkili servisler bu platforma erişim sağlayabiliyor ve araç VIN numarasıyla sisteme girdiklerinde hangi araçta hangi multimedya ünitesinin fabrikadan takıldığı, orijinal parça kodu neydi, sonradan güncelleme yapıldı mı gibi bilgilere ulaşabiliyorlar. Vallahi bu sistem gerçekten muazzam bir veritabanı, ama bireysel kullanıcıya açık değil ne yazık ki...
VIN numarası burada çok kritik bir rol üstleniyor. Araç kimlik numarası olarak da bilinen bu 17 haneli kod, Mercedes'in XENTRY sistemine ya da üçüncü parti EPC kataloglarına girildiğinde aracın tam konfigürasyonunu döküyor ortaya. Hangi motor, hangi şanzıman, hangi multimedya paketi... hepsi kayıtlı. EPC yani Electronic Parts Catalogue bu iş için biçilmiş kaftan. Hem orijinal Mercedes EPC'si var hem de Autodoc, TecDoc gibi platformlar üzerinden erişilebilen bağımsız versiyonları. Aynı bilgiye farklı kapılardan ulaşmak mümkün yani.
Bir de şu var: Mercedes araçlarda yazılım güncellemesi yapıldıktan sonra parça kodu değişmiyor ama yazılım versiyonu değişiyor. Bu iki şeyi birbirine karıştırmak oldukça yaygın bir hata. Parça kodu fiziksel donanımı tanımlar, yazılım versiyonu ise o donanıma yüklenen programı. Birini sipariş ederken diğerini düşünmek gerekiyor, ikisi birden...
Servis dışı bir çözüm arıyorsanız Mercedes'in kendi sahibine sunduğu dijital kanallar da var. Mercedes me uygulaması ya da web portalı üzerinden araç bilgilerine erişilebiliyor. Burada doğrudan parça koduna ulaşmak her zaman mümkün olmayabiliyor ama aracın donanım paketi ve multimedya sistem versiyonu görülebiliyor. Oradan yetkili olmayan ama deneyimli Mercedes uzmanlarına ya da yedek parça satıcılarına danışmak, doğru parça kodunu bulmayı epey kolaylaştırıyor. Kısa yoldan gitmenin yolu bu bazen.
Orijinal parça numarasına ulaşıldıktan sonra bir de şu kontrol edilmeli: söz konusu parça revize edilmiş mi? Mercedes zaman zaman belirli parçaları günceller ve eski koda sahip parçanın üretimi durdurulur, yerine yeni kodlu revize versiyonu geçer. Parça satıcıları bunu genellikle bilir ama sormadan söylemeyenler de çıkabiliyor. Eski kodu verip "yok" yanıtı almak yerine revize parça kodunu sormak işi çözebilir.
Sonuçta Mercedes multimedya sistemlerinde parça kodu bulmak imkânsız değil, sadece biraz sabır ve doğru kapıyı çalmayı gerektiriyor. VIN'i hazır edin, EPC'ye girin ya da yetkili servisten bu bilgiyi isteyin, fiziksel etiketi kontrol edin ve revize durumunu da sormayı unutmayın. Karmaşık görünen şey aslında birkaç adımdan ibaret...
