TurquoiseFjord
Kayıtlı Kullanıcı
Güncelleme başladı mı, artık geri dönüş yok gibi hissettiriyor. Ekran donuyor, araç bekliyor, siz de orada öylece oturuyorsunuz. Sonra bir hata kodu. Sonra sessizlik.
Mercedes'in multimedya sistemleri aslında çok katmanlı çalışıyor. Bir güncelleme geldiğinde sadece ekran yazılımı değil, arka planda onlarca modül aynı anda etkileniyor. Biri takılırsa hepsi duruyor. Domino gibi, yani.
Şimdi asıl meseleye gelelim. Güncelleme sırasında araç titreşirse, kapı açılırsa, hatta akü gerilimi anlık düşerse sistem bunu kaldıramıyor. Kesintisiz güç istiyor ama bunu kullanıcıya tam anlatmıyor. Vallahi bu kısmı daha net söyleseler yarısı sorun çıkmaz.
Eski COMAND sistemlerinde bu işler daha basitti. Yeni MBUX nesliyle birlikte işlemci gücü arttı ama aynı zamanda hata riski de katlandı. Karmaşıklık arttıkça kırılganlık da artıyor...
OTA yani kablosuz güncelleme çok cazip bir fikir. Bayiye gitme, CD yok, USB yok. Ama bağlantı sırasında sinyal zayıflarsa paket bozuk ineyor. Bozuk paket kurulmaya çalışılırsa sistem kilitlenebiliyor. Basit bir Wi-Fi sorunu araç multimedyasını felç edebiliyor, abi.
Bir de şu var. Güncelleme öncesi sistem kontrolü yeterince yapılmıyor. Mevcut yazılım sürümü uyumlu mu, hafıza yeterli mi, hangi modüller aktif, bunlar sorgulanmadan güncelleme başlatılıyor. Aceleyle yapılan işin sonu genellikle böyle oluyor.
Kullanıcı hatasını da es geçmemek lazım. Güncelleme ortasında müzik açmak, navigasyona dokunmak, hatta motoru kapatmak bile süreci mahvedebiliyor. Kimse okumuyor tabi o uyarı ekranını. Hızlıca tamam'a basılıyor, geçiliyor...
Bazen de sorun Mercedes'ten değil bayinin yüklediği yazılım paketinden kaynaklanıyor. Eski ya da yanlış sürüm yüklenmiş olabiliyor. Bunu anlamak zor çünkü araç yine de güncellendi diyor. Ama neyi yüklediği muamma.
Sonuçta bu sistemler artık bir akıllı telefon gibi davranıyor. Ama araç, telefon değil. Güncelleme başarısız olduğunda fabrika ayarlarına dön demek her zaman işe yaramıyor. Bazen bayiye, bazen Türkiye Mercedes servisine, bazen de uzun bir beklemeye hazır olmak gerekiyor.
Mercedes'in multimedya sistemleri aslında çok katmanlı çalışıyor. Bir güncelleme geldiğinde sadece ekran yazılımı değil, arka planda onlarca modül aynı anda etkileniyor. Biri takılırsa hepsi duruyor. Domino gibi, yani.
Şimdi asıl meseleye gelelim. Güncelleme sırasında araç titreşirse, kapı açılırsa, hatta akü gerilimi anlık düşerse sistem bunu kaldıramıyor. Kesintisiz güç istiyor ama bunu kullanıcıya tam anlatmıyor. Vallahi bu kısmı daha net söyleseler yarısı sorun çıkmaz.
Eski COMAND sistemlerinde bu işler daha basitti. Yeni MBUX nesliyle birlikte işlemci gücü arttı ama aynı zamanda hata riski de katlandı. Karmaşıklık arttıkça kırılganlık da artıyor...
OTA yani kablosuz güncelleme çok cazip bir fikir. Bayiye gitme, CD yok, USB yok. Ama bağlantı sırasında sinyal zayıflarsa paket bozuk ineyor. Bozuk paket kurulmaya çalışılırsa sistem kilitlenebiliyor. Basit bir Wi-Fi sorunu araç multimedyasını felç edebiliyor, abi.
Bir de şu var. Güncelleme öncesi sistem kontrolü yeterince yapılmıyor. Mevcut yazılım sürümü uyumlu mu, hafıza yeterli mi, hangi modüller aktif, bunlar sorgulanmadan güncelleme başlatılıyor. Aceleyle yapılan işin sonu genellikle böyle oluyor.
Kullanıcı hatasını da es geçmemek lazım. Güncelleme ortasında müzik açmak, navigasyona dokunmak, hatta motoru kapatmak bile süreci mahvedebiliyor. Kimse okumuyor tabi o uyarı ekranını. Hızlıca tamam'a basılıyor, geçiliyor...
Bazen de sorun Mercedes'ten değil bayinin yüklediği yazılım paketinden kaynaklanıyor. Eski ya da yanlış sürüm yüklenmiş olabiliyor. Bunu anlamak zor çünkü araç yine de güncellendi diyor. Ama neyi yüklediği muamma.
Sonuçta bu sistemler artık bir akıllı telefon gibi davranıyor. Ama araç, telefon değil. Güncelleme başarısız olduğunda fabrika ayarlarına dön demek her zaman işe yaramıyor. Bazen bayiye, bazen Türkiye Mercedes servisine, bazen de uzun bir beklemeye hazır olmak gerekiyor.
