SaffronPeony
Kayıtlı Kullanıcı
Aracın sana bir şeyler söylemeye çalıştığını hiç hissettin mi? Yani öyle metaforik değil, gerçekten... Mercedes bunu epey ciddi almış.
Mercedes me denen sistem aslında çoğu insanın sandığı gibi sadece kapıyı uzaktan açıp kapatan bir uygulama değil. Araç içindeki sensörler sürekli çalışıyor, bir şeyler ölçüyor, karşılaştırıyor. Ve bir anormallik sezdiği anda bunu sana iletmek için harekete geçiyor. Nasıl ilettiği ise biraz düşündürücü aslında.
Mesela motor arızası ya da fren sistemiyle ilgili bir sorun oluştuğunda, önce araç kendi iç teşhis sistemini devreye sokuyor. Buna OBD deniyor, eski bir terim ama hâlâ geçerli. Araç kendi kendini okuyarak ne olduğunu anlamaya çalışıyor, sonra bu veriyi Mercedes'in bulut altyapısına gönderiyor. Oradan da sana...
Telefona bir bildirim düşüyor. Uygulama açık bile olmasa. Ekranda "Aracınızda bir durum tespit edildi" gibi bir şey beliriyor ve tıklayınca biraz daha detay görüyorsun. Vallahi ilk gördüğünde insan şaşırıyor, çünkü sen arabadan çıkalı belki iki saat olmuştur ama araç hâlâ seninle konuşmaya devam ediyor gibi.
Bildirimin içeriği de boş değil yani. Sadece "arıza var" demiyor. Hangi sistemde sorun olduğunu, bu sorunun acil müdahale gerektirip gerektirmediğini, hatta bazı durumlarda en yakın yetkili servise yönlendirme de yapıyor. Bu kısmı gerçekten iyi düşünülmüş, çünkü teknik bilgisi olmayan biri için "fren hidroliği düşük" demekle "lütfen aracı park edin ve servis çağırın" demek arasında dağlar kadar fark var.
Bir de şu var... Bazı arızalar anlık değil, zamanla biriken sorunlar oluyor. Yağ tüketimi, akü sağlığı, filtre durumu gibi şeyler. Mercedes me bunları da takip ediyor ve sana periyodik olarak özet sunuyor. Yani sen farkında bile olmadan araç kendi sağlık raporunu yazıp sana gönderiyor. Biraz garip geliyor ama alışınca çok işe yarıyor.
Abi şunu da söylemek lazım, sistem her zaman yüzde yüz mükemmel çalışmıyor. Zaman zaman bağlantı kopukluğu yaşanabiliyor, araç veri gönderemiyor ya da bildirim geç ulaşabiliyor. Özellikle eski model Mercedes'lerde bu daha sık görülüyor. Yeni nesil C ve E serisi ya da EQS gibi araçlarda entegrasyon çok daha pürüzsüz.
Peki ya gerçekten kritik bir arıza olursa? Yani araç çalışırken bir şey olursa... O zaman sistem çift kanaldan çalışıyor. Hem gösterge panelinde uyarı lambası yanıyor, hem de telefona anlık bildirim gidiyor. İkisi aynı anda. Böylece sen yoldayken de haberdar oluyorsun, evdeyken de. Birini kaçırsan diğeri seni yakalıyor.
Uygulamayı hiç kurmadıysan ya da araçla eşleştirmediysen bu özelliklerin hiçbirinden yararlanamıyorsun tabii. Sadece paneldeki lambalarla idare etmek zorunda kalıyorsun ki o da yeterli aslında ama eksik kalıyor bir şekilde. Mercedes me'yi kurup araçla bağlamak on dakikayı geçmiyor, bence yapılması gereken ilk şeylerden biri bu.
Sonuçta araç artık sadece seni bir yerden bir yere taşıyan bir makine değil... Bir şeyler hissediyor, ölçüyor ve söylüyor. Bunu ciddiye almak ya da almamak tamamen sende.
Mercedes me denen sistem aslında çoğu insanın sandığı gibi sadece kapıyı uzaktan açıp kapatan bir uygulama değil. Araç içindeki sensörler sürekli çalışıyor, bir şeyler ölçüyor, karşılaştırıyor. Ve bir anormallik sezdiği anda bunu sana iletmek için harekete geçiyor. Nasıl ilettiği ise biraz düşündürücü aslında.
Mesela motor arızası ya da fren sistemiyle ilgili bir sorun oluştuğunda, önce araç kendi iç teşhis sistemini devreye sokuyor. Buna OBD deniyor, eski bir terim ama hâlâ geçerli. Araç kendi kendini okuyarak ne olduğunu anlamaya çalışıyor, sonra bu veriyi Mercedes'in bulut altyapısına gönderiyor. Oradan da sana...
Telefona bir bildirim düşüyor. Uygulama açık bile olmasa. Ekranda "Aracınızda bir durum tespit edildi" gibi bir şey beliriyor ve tıklayınca biraz daha detay görüyorsun. Vallahi ilk gördüğünde insan şaşırıyor, çünkü sen arabadan çıkalı belki iki saat olmuştur ama araç hâlâ seninle konuşmaya devam ediyor gibi.
Bildirimin içeriği de boş değil yani. Sadece "arıza var" demiyor. Hangi sistemde sorun olduğunu, bu sorunun acil müdahale gerektirip gerektirmediğini, hatta bazı durumlarda en yakın yetkili servise yönlendirme de yapıyor. Bu kısmı gerçekten iyi düşünülmüş, çünkü teknik bilgisi olmayan biri için "fren hidroliği düşük" demekle "lütfen aracı park edin ve servis çağırın" demek arasında dağlar kadar fark var.
Bir de şu var... Bazı arızalar anlık değil, zamanla biriken sorunlar oluyor. Yağ tüketimi, akü sağlığı, filtre durumu gibi şeyler. Mercedes me bunları da takip ediyor ve sana periyodik olarak özet sunuyor. Yani sen farkında bile olmadan araç kendi sağlık raporunu yazıp sana gönderiyor. Biraz garip geliyor ama alışınca çok işe yarıyor.
Abi şunu da söylemek lazım, sistem her zaman yüzde yüz mükemmel çalışmıyor. Zaman zaman bağlantı kopukluğu yaşanabiliyor, araç veri gönderemiyor ya da bildirim geç ulaşabiliyor. Özellikle eski model Mercedes'lerde bu daha sık görülüyor. Yeni nesil C ve E serisi ya da EQS gibi araçlarda entegrasyon çok daha pürüzsüz.
Peki ya gerçekten kritik bir arıza olursa? Yani araç çalışırken bir şey olursa... O zaman sistem çift kanaldan çalışıyor. Hem gösterge panelinde uyarı lambası yanıyor, hem de telefona anlık bildirim gidiyor. İkisi aynı anda. Böylece sen yoldayken de haberdar oluyorsun, evdeyken de. Birini kaçırsan diğeri seni yakalıyor.
Uygulamayı hiç kurmadıysan ya da araçla eşleştirmediysen bu özelliklerin hiçbirinden yararlanamıyorsun tabii. Sadece paneldeki lambalarla idare etmek zorunda kalıyorsun ki o da yeterli aslında ama eksik kalıyor bir şekilde. Mercedes me'yi kurup araçla bağlamak on dakikayı geçmiyor, bence yapılması gereken ilk şeylerden biri bu.
Sonuçta araç artık sadece seni bir yerden bir yere taşıyan bir makine değil... Bir şeyler hissediyor, ölçüyor ve söylüyor. Bunu ciddiye almak ya da almamak tamamen sende.
