GraniteRhythm
Kayıtlı Kullanıcı
Mercedes aldın, güzel. Ama o ekran seni yönetiyor mu, sen mi onu? Çünkü MBUX denen şey, sadece bir multimedya sistemi değil. Altında ciddi bir yazılım katmanı var ve o katman güncellenmezse araç zamanla geride kalıyor. Bunu ilk fark ettiğimde "e ne olacak ki" dedim. Yanılmışım.
Güncelleme meselesi aslında iki farklı yoldan gidiyor. Biri OTA yani Over-the-Air, diğeri bayi üzerinden yapılan kablolu güncelleme. OTA'yı duyunca "tamam kolay" diyorsun ama o da öyle değil. Her araç OTA almıyor. Model yılına göre, donanıma göre, hatta bazen ülkeye göre bile değişiyor bu iş. Vallahi tam bir muamma bazen.
Eğer aracın OTA destekliyorsa, iş şöyle yürüyor. Ayarlar menüsüne giriyorsun, sistem bilgileri veya yazılım güncellemesi diye bir sekme arıyorsun. Orada "güncelleme ara" butonu varsa tıklıyorsun. Güncelleme varsa indirme başlıyor. Ama dikkat, bu indirme süreci araç hareket halindeyken de devam edebiliyor, kurulum ayrı bir şey. Kurulum için aracın kapalı olması, park halinde olması, hatta bazı durumlarda motorun çalışır durumda olması gerekiyor. Kafan karışabilir, normal.
Bir de şu var. Wi-Fi bağlantısı olmadan OTA güncelleme genellikle çalışmıyor. Yani arabayı eve çekiyorsun, ev Wi-Fi'ına bağlıyorsun, sonra bekliyorsun. Güncelleme paketi bazen 1-2 GB gidiyor. Mobil veriyle denemek istemezsin, güven bana. Yarıda kalırsa ne olur, denemedim ama denemek de istemem açıkçası...
Bayii yolunu seçenler için durum biraz farklı. Servis teknisyeni aracı bir teşhis cihazına bağlıyor, XENTRY denen Mercedes'in kendi yazılımını kullanıyor ve güncellemeyi doğrudan itiyor sisteme. Bu yöntem daha güvenilir, daha kapsamlı. Özellikle derin sistem güncellemelerinde, navigasyon harita paketlerinde veya motor kontrol yazılımlarında bayi yolu kesinlikle daha sağlam. Ama tabii randevu, bekleme, bazen para...
Harita güncellemesini de ayrı tutmak lazım. MBUX harita güncellemesi çoğu zaman ayrı bir süreç. Mercedes'in kendi portalından, araç VIN numaranla giriş yapıyorsun, uyumlu harita paketini indiriyorsun, USB'ye atıyorsun, aracın USB girişine takıyorsun ve sistem zaten tanıyıp yüklüyor. Ama burada da model yılı önemli. 2019 öncesi bazı modellerde bu portal tam çalışmıyor, güncel harita almak için bayi şart olabiliyor. Abi ya, sistem içinde sistem...
Bir şeyi de söyleyeyim. Güncelleme sırasında aracın aküsü kritik. Düşük akü güncellemeyi yarıda kesebilir ve bu sefer gerçek sorun başlıyor. Bazı insanlar güncelleme sırasında araçta oturup bekliyor, motor çalışır durumda. Yanlış değil aslında, hatta bazı güncellemeler bunu zorunlu kılıyor. Kurulum ekranında zaten uyarı çıkıyor genellikle.
Peki güncelleme sonrası ne değişiyor? Bazen hiçbir şey fark etmiyorsun, arka planda bir güvenlik yaması gelmiş geçmiş. Bazen yeni bir özellik çıkıyor karşına. Bazen de tam tersi, bir şeyler biraz değişiyor ve alışmak zaman alıyor. Sesli asistan daha akıcı hale gelebiliyor, menü tepkileri hızlanabiliyor, bağlantı kararlılığı artabiliyor. Küçük şeyler ama fark yaratıyor günlük kullanımda.
Son olarak şunu söyleyeyim. Mercedes'in Me uygulamasını telefona kurmuşsan, bazen güncelleme bildirimleri oradan da geliyor. Oradan da takip edebilirsin. Ama uygulamanın da güncel olması lazım, yoksa bağlantı kopuyor. Bir güncelleme için başka bir güncelleme... Teknoloji böyle işte, döngü bitmiyor.
Güncelleme meselesi aslında iki farklı yoldan gidiyor. Biri OTA yani Over-the-Air, diğeri bayi üzerinden yapılan kablolu güncelleme. OTA'yı duyunca "tamam kolay" diyorsun ama o da öyle değil. Her araç OTA almıyor. Model yılına göre, donanıma göre, hatta bazen ülkeye göre bile değişiyor bu iş. Vallahi tam bir muamma bazen.
Eğer aracın OTA destekliyorsa, iş şöyle yürüyor. Ayarlar menüsüne giriyorsun, sistem bilgileri veya yazılım güncellemesi diye bir sekme arıyorsun. Orada "güncelleme ara" butonu varsa tıklıyorsun. Güncelleme varsa indirme başlıyor. Ama dikkat, bu indirme süreci araç hareket halindeyken de devam edebiliyor, kurulum ayrı bir şey. Kurulum için aracın kapalı olması, park halinde olması, hatta bazı durumlarda motorun çalışır durumda olması gerekiyor. Kafan karışabilir, normal.
Bir de şu var. Wi-Fi bağlantısı olmadan OTA güncelleme genellikle çalışmıyor. Yani arabayı eve çekiyorsun, ev Wi-Fi'ına bağlıyorsun, sonra bekliyorsun. Güncelleme paketi bazen 1-2 GB gidiyor. Mobil veriyle denemek istemezsin, güven bana. Yarıda kalırsa ne olur, denemedim ama denemek de istemem açıkçası...
Bayii yolunu seçenler için durum biraz farklı. Servis teknisyeni aracı bir teşhis cihazına bağlıyor, XENTRY denen Mercedes'in kendi yazılımını kullanıyor ve güncellemeyi doğrudan itiyor sisteme. Bu yöntem daha güvenilir, daha kapsamlı. Özellikle derin sistem güncellemelerinde, navigasyon harita paketlerinde veya motor kontrol yazılımlarında bayi yolu kesinlikle daha sağlam. Ama tabii randevu, bekleme, bazen para...
Harita güncellemesini de ayrı tutmak lazım. MBUX harita güncellemesi çoğu zaman ayrı bir süreç. Mercedes'in kendi portalından, araç VIN numaranla giriş yapıyorsun, uyumlu harita paketini indiriyorsun, USB'ye atıyorsun, aracın USB girişine takıyorsun ve sistem zaten tanıyıp yüklüyor. Ama burada da model yılı önemli. 2019 öncesi bazı modellerde bu portal tam çalışmıyor, güncel harita almak için bayi şart olabiliyor. Abi ya, sistem içinde sistem...
Bir şeyi de söyleyeyim. Güncelleme sırasında aracın aküsü kritik. Düşük akü güncellemeyi yarıda kesebilir ve bu sefer gerçek sorun başlıyor. Bazı insanlar güncelleme sırasında araçta oturup bekliyor, motor çalışır durumda. Yanlış değil aslında, hatta bazı güncellemeler bunu zorunlu kılıyor. Kurulum ekranında zaten uyarı çıkıyor genellikle.
Peki güncelleme sonrası ne değişiyor? Bazen hiçbir şey fark etmiyorsun, arka planda bir güvenlik yaması gelmiş geçmiş. Bazen yeni bir özellik çıkıyor karşına. Bazen de tam tersi, bir şeyler biraz değişiyor ve alışmak zaman alıyor. Sesli asistan daha akıcı hale gelebiliyor, menü tepkileri hızlanabiliyor, bağlantı kararlılığı artabiliyor. Küçük şeyler ama fark yaratıyor günlük kullanımda.
Son olarak şunu söyleyeyim. Mercedes'in Me uygulamasını telefona kurmuşsan, bazen güncelleme bildirimleri oradan da geliyor. Oradan da takip edebilirsin. Ama uygulamanın da güncel olması lazım, yoksa bağlantı kopuyor. Bir güncelleme için başka bir güncelleme... Teknoloji böyle işte, döngü bitmiyor.
