TurquoiseFjord
Kayıtlı Kullanıcı
G Serisi deyince herkesin aklına farklı bir şey gelir. Kimi prestij görür, kimi sağlamlık. Ama iş motora gelince işte orada insanlar gerçekten bocalıyor.
Şu an satılan G Serisi'nin altında iki ana seçenek var: 2.0 litrelik dört silindirli benzinli ve 3.0 litrelik altı silindirli dizel. Bir de üstüne AMG versiyonları var tabii, ama onlar zaten başka bir dünya.
G 300 d diyorlar ona, yani dizel taraf. 330 beygir, 700 newton metre tork. Rakamlar yazınca bile ağır geliyor... Şehirde kullanırken bu torku hissediyorsun, yükü kaldırıyor, sıkışık trafikte bile rahat ediyor. Yakıt tüketimi de makul, vallahi bu boyuttaki bir araç için gerçekten makul.
Benzinli taraf olan G 450 ise bambaşka bir his. 421 beygir, altı silindirli mild hybrid sistemi var üstüne. Hem daha güçlü hem daha sessiz. İçeride oturduğunda neredeyse hiç motor sesi duymuyorsun. Şehirde, otobanda, her yerde akıcı bir sürüş var.
Peki hangisi daha doğru seçim? Bunu tek cümleyle söylemek zor. Çok yol yapıyorsan, özellikle uzun mesafeler varsa, dizel tarafı düşünmek mantıklı. Yakıt farkı zamanla kendini gösteriyor, bunu herkes biliyor ama pek kimse hesap yapmıyor.
Şehir içi kullanım ağırlıklıysa ve yakıt maliyeti o kadar öncelikli değilse... G 450 gerçekten daha keyifli bir araç. Performans hissi farklı, konfor farklı. Ayrıca mild hybrid sistemi şehirde küçük bir avantaj sağlıyor, yavaş trafikte motor çok zorlanmıyor.
AMG G 63'ü ayrı tutmak lazım. 585 beygir, 4.0 litrelik V8. Bu zaten başka bir niyet, başka bir bütçe. Pratik seçim tartışmasının dışında bir yerde duruyor o.
Abi şunu da söylemek lazım, G Serisi almak zaten başlı başına bir karar. Hangi motoru seçersen seç, bu araç sıradan bir araç değil. Bakım maliyeti, sigorta, yakıt... Hepsini göz önüne alarak düşünmek gerek.
Sonuçta iş şuraya geliyor: Çok km yapıyorsan dizel, keyif ve performans öncelikliyse benzinli. İkisi de bu araçta gayet iyi işliyor, ikisi de birbirinden farklı bir his veriyor. Hangisinin sana uyduğunu bulmak için önce kendinle dürüst olmak yeterli.
Şu an satılan G Serisi'nin altında iki ana seçenek var: 2.0 litrelik dört silindirli benzinli ve 3.0 litrelik altı silindirli dizel. Bir de üstüne AMG versiyonları var tabii, ama onlar zaten başka bir dünya.
G 300 d diyorlar ona, yani dizel taraf. 330 beygir, 700 newton metre tork. Rakamlar yazınca bile ağır geliyor... Şehirde kullanırken bu torku hissediyorsun, yükü kaldırıyor, sıkışık trafikte bile rahat ediyor. Yakıt tüketimi de makul, vallahi bu boyuttaki bir araç için gerçekten makul.
Benzinli taraf olan G 450 ise bambaşka bir his. 421 beygir, altı silindirli mild hybrid sistemi var üstüne. Hem daha güçlü hem daha sessiz. İçeride oturduğunda neredeyse hiç motor sesi duymuyorsun. Şehirde, otobanda, her yerde akıcı bir sürüş var.
Peki hangisi daha doğru seçim? Bunu tek cümleyle söylemek zor. Çok yol yapıyorsan, özellikle uzun mesafeler varsa, dizel tarafı düşünmek mantıklı. Yakıt farkı zamanla kendini gösteriyor, bunu herkes biliyor ama pek kimse hesap yapmıyor.
Şehir içi kullanım ağırlıklıysa ve yakıt maliyeti o kadar öncelikli değilse... G 450 gerçekten daha keyifli bir araç. Performans hissi farklı, konfor farklı. Ayrıca mild hybrid sistemi şehirde küçük bir avantaj sağlıyor, yavaş trafikte motor çok zorlanmıyor.
AMG G 63'ü ayrı tutmak lazım. 585 beygir, 4.0 litrelik V8. Bu zaten başka bir niyet, başka bir bütçe. Pratik seçim tartışmasının dışında bir yerde duruyor o.
Abi şunu da söylemek lazım, G Serisi almak zaten başlı başına bir karar. Hangi motoru seçersen seç, bu araç sıradan bir araç değil. Bakım maliyeti, sigorta, yakıt... Hepsini göz önüne alarak düşünmek gerek.
Sonuçta iş şuraya geliyor: Çok km yapıyorsan dizel, keyif ve performans öncelikliyse benzinli. İkisi de bu araçta gayet iyi işliyor, ikisi de birbirinden farklı bir his veriyor. Hangisinin sana uyduğunu bulmak için önce kendinle dürüst olmak yeterli.
