OpalCrescendo
Kayıtlı Kullanıcı
Fren kaliperi pistonu neden sıkışır?
Bir gün arabaya biniyorsun, frene basıyorsun, her şey normal gibi görünüyor. Ama bir süre sonra araç sanki bir şeye bağlanmış gibi çekiyor, tekerlekten yanık kokusu geliyor, ya da fren pedalı sert geliyor... İşte o an, muhtemelen kaliper pistonun sıkışmış demektir.
Bu iş öyle bir anda olmuyor aslında. Yavaş yavaş, sessiz sedasız ilerliyor.
Pistonun sıkışmasının en klasik nedeni korozyon. Yani pas. Kaliper içindeki piston çelik ya da alüminyumdan yapılmış, ve zamanla nem, su, tuz bu metale işliyor. Özellikle kışın yolda serilen tuz... vallahi o tuzu gördüm mü içim sıkışıyor, pistonun da sıkışacağını biliyorum.
Bir de körük var, pistonun etrafındaki o lastik parça. O körük yırtılırsa, içeriye su ve pislik giriyor. Piston artık serbestçe hareket edemez. Hareket edemeyince freni serbest bırakmıyor. Fren bırakmıyor ama tekerlek dönmeye devam ediyor...
Sürtünme başlıyor. Isı çıkıyor. Balatalar yanıyor. Disk gidiyor.
Bir de fren hidroliği var. Fren hidroliği zamanla nem çekiyor, bozuluyor. Bozulan hidrolik pistonun hareketini zorlaştırıyor. Abi bu sıvı değiştirilmez mi diyorsun, çoğu insan hiç değiştirmiyor. Yıllarca aynı sıvıyla gidiyor.
Kaliper kılavuz pimlerine de bakmak lazım aslında. O pimler kaliperin düzgün kaymasını sağlıyor. Gres kuruyorsa, pimler paslanmışsa kaliper eğik duruyor. Eğik duran kaliper pistonunu düzgün itmez. Düzgün itilmeyen piston ya tam basmaz ya da tam geri çekilmez...
İkisi de kötü.
Sıcaklık da bu işin içinde. Çok uzun süre fren kullanıyorsun, mesela dağdan inerken. Sistem aşırı ısınıyor. Piston genleşiyor. Kılıfın içine sıkışıyor. Soğuyunca da bazen geri gelmiyor. Bir kez sıkışmış mı, ikinci kez daha kolay sıkışır.
Bunu hissedebilirsin. Araç duruyorken bile sürükleniyorsa, frene basmadan tekerlek ısınıyorsa, bir taraf diğerinden daha fazla frenliyorsa... sorgu sual etme, kalipere bak.
Erken fark edersen ucuza kurtulursun. Geç kalırsan disk, balata, kaliper... hepsi bir arada gidebilir. Ve o fatura geldiğinde insan kendi kendine soruyor: "Neden daha önce bakmadım ki buna?"
Bir gün arabaya biniyorsun, frene basıyorsun, her şey normal gibi görünüyor. Ama bir süre sonra araç sanki bir şeye bağlanmış gibi çekiyor, tekerlekten yanık kokusu geliyor, ya da fren pedalı sert geliyor... İşte o an, muhtemelen kaliper pistonun sıkışmış demektir.
Bu iş öyle bir anda olmuyor aslında. Yavaş yavaş, sessiz sedasız ilerliyor.
Pistonun sıkışmasının en klasik nedeni korozyon. Yani pas. Kaliper içindeki piston çelik ya da alüminyumdan yapılmış, ve zamanla nem, su, tuz bu metale işliyor. Özellikle kışın yolda serilen tuz... vallahi o tuzu gördüm mü içim sıkışıyor, pistonun da sıkışacağını biliyorum.
Bir de körük var, pistonun etrafındaki o lastik parça. O körük yırtılırsa, içeriye su ve pislik giriyor. Piston artık serbestçe hareket edemez. Hareket edemeyince freni serbest bırakmıyor. Fren bırakmıyor ama tekerlek dönmeye devam ediyor...
Sürtünme başlıyor. Isı çıkıyor. Balatalar yanıyor. Disk gidiyor.
Bir de fren hidroliği var. Fren hidroliği zamanla nem çekiyor, bozuluyor. Bozulan hidrolik pistonun hareketini zorlaştırıyor. Abi bu sıvı değiştirilmez mi diyorsun, çoğu insan hiç değiştirmiyor. Yıllarca aynı sıvıyla gidiyor.
Kaliper kılavuz pimlerine de bakmak lazım aslında. O pimler kaliperin düzgün kaymasını sağlıyor. Gres kuruyorsa, pimler paslanmışsa kaliper eğik duruyor. Eğik duran kaliper pistonunu düzgün itmez. Düzgün itilmeyen piston ya tam basmaz ya da tam geri çekilmez...
İkisi de kötü.
Sıcaklık da bu işin içinde. Çok uzun süre fren kullanıyorsun, mesela dağdan inerken. Sistem aşırı ısınıyor. Piston genleşiyor. Kılıfın içine sıkışıyor. Soğuyunca da bazen geri gelmiyor. Bir kez sıkışmış mı, ikinci kez daha kolay sıkışır.
Bunu hissedebilirsin. Araç duruyorken bile sürükleniyorsa, frene basmadan tekerlek ısınıyorsa, bir taraf diğerinden daha fazla frenliyorsa... sorgu sual etme, kalipere bak.
Erken fark edersen ucuza kurtulursun. Geç kalırsan disk, balata, kaliper... hepsi bir arada gidebilir. Ve o fatura geldiğinde insan kendi kendine soruyor: "Neden daha önce bakmadım ki buna?"
