SaffronCadence
Kayıtlı Kullanıcı
Supap arızası hangi belirtilerle ortaya çıkar?
Arabanın bir şeyleri anlatmaya çalıştığı anlar vardır. Çoğu insan dinlemez. Sonra tamircide oturur, "nasıl oldu bu" diye sorar. Nasıl olacak, oldu işte.
Supap meselesi de öyle. Birdenbire patlamıyor zaten, yavaş yavaş kendini belli eder. Ama adam gibi dinlersen, hissedersin.
En klasik belirti şu: soğuk motorda çalışma sesi değişir. Normal değil yani. Bir tıkırtı, bir vuruntu... tam tarif edemezsin ama "bu ses dün yoktu" diye hissedersin içinden. İşte o his önemli. Küçümseme onu.
Rölantide titreme başlar mesela. Motor çalışıyor, araba yerinde duruyor ama direksiyon elinde titriyor. Ya da göğüs kafende bir şey sallana sallana gidiyor gibi hissedersin. Vallahi bu hissi yaşayan bilir, yaşamayan anlamaz tam olarak.
Bir de gaz tepkisi bozulur. Basıyorsun, gecikmeli kalkıyor. Sanki motor seni duymuyor. Aslında duyuyor ama içeride bir şeyler tam kapanmıyor, tam açılmıyor... hava-yakıt karışımı istediği gibi giremiyor içeri.
Egzozdan beyaz ya da mavi duman çıkıyorsa dur bir dakika. Mavi duman yağ yakıyor demek. Supap keçeleri gitmişse tam böyle olur. Yağ yanma odasına sızar, yanar, çıkar. Sabah ilk çalıştırmada özellikle belirgin olur bu.
Yakıt tüketimi de patlar. Yani bir anda litre başına 2-3 km düşüş fark edersin. Kimse bunu supaba bağlamaz önce. Benzin kalitesi kötüydü der, hava soğudu der, trafik vardı der. Ama düzenli takip eden biri anlar. Bir şeyler değişti, tüketim arttı, sebep araştırılmalı.
Bazen de araba güç kaybeder. Özellikle yokuşta, özellikle yüklenince. Motoru zorladığında hissedersin bunu. Sanki bir silindir uyumuş gibi. Abi ya, bu his çok sinir bozucu. Hem anlarsın hem anlatamazsın servise.
Motor ışığı yanarsa bu işin biraz ilerlediğini gösterir. Ama bazılarında ışık hiç yanmaz. Supap arızası her zaman ışık yaktırmaz. O yüzden sadece ışığa bakarak "tamam" deme. Kulağını ver araca, bedenini ver.
Soğuk havalarda çalışma süresi uzuyor mu? Isınması normalden fazla mı sürüyor? Bu da bir işaret sayılır. Motor tam sıkıştıramıyor içeriyi, ısınma dengesi bozuluyor...
Kompresyon testi yaptırmak en net yol. Ama öncesinde bu belirtilerden birkaçı bir aradaysa, zaten kalbinde biliyorsun bir şeyler var. Tamirciye git, "supapları kontrol et" de. Kendi teşhisini söyle. Çünkü sen her gün o arabayla gidip geliyorsun, o tamirci değil.
Arabanın bir şeyleri anlatmaya çalıştığı anlar vardır. Çoğu insan dinlemez. Sonra tamircide oturur, "nasıl oldu bu" diye sorar. Nasıl olacak, oldu işte.
Supap meselesi de öyle. Birdenbire patlamıyor zaten, yavaş yavaş kendini belli eder. Ama adam gibi dinlersen, hissedersin.
En klasik belirti şu: soğuk motorda çalışma sesi değişir. Normal değil yani. Bir tıkırtı, bir vuruntu... tam tarif edemezsin ama "bu ses dün yoktu" diye hissedersin içinden. İşte o his önemli. Küçümseme onu.
Rölantide titreme başlar mesela. Motor çalışıyor, araba yerinde duruyor ama direksiyon elinde titriyor. Ya da göğüs kafende bir şey sallana sallana gidiyor gibi hissedersin. Vallahi bu hissi yaşayan bilir, yaşamayan anlamaz tam olarak.
Bir de gaz tepkisi bozulur. Basıyorsun, gecikmeli kalkıyor. Sanki motor seni duymuyor. Aslında duyuyor ama içeride bir şeyler tam kapanmıyor, tam açılmıyor... hava-yakıt karışımı istediği gibi giremiyor içeri.
Egzozdan beyaz ya da mavi duman çıkıyorsa dur bir dakika. Mavi duman yağ yakıyor demek. Supap keçeleri gitmişse tam böyle olur. Yağ yanma odasına sızar, yanar, çıkar. Sabah ilk çalıştırmada özellikle belirgin olur bu.
Yakıt tüketimi de patlar. Yani bir anda litre başına 2-3 km düşüş fark edersin. Kimse bunu supaba bağlamaz önce. Benzin kalitesi kötüydü der, hava soğudu der, trafik vardı der. Ama düzenli takip eden biri anlar. Bir şeyler değişti, tüketim arttı, sebep araştırılmalı.
Bazen de araba güç kaybeder. Özellikle yokuşta, özellikle yüklenince. Motoru zorladığında hissedersin bunu. Sanki bir silindir uyumuş gibi. Abi ya, bu his çok sinir bozucu. Hem anlarsın hem anlatamazsın servise.
Motor ışığı yanarsa bu işin biraz ilerlediğini gösterir. Ama bazılarında ışık hiç yanmaz. Supap arızası her zaman ışık yaktırmaz. O yüzden sadece ışığa bakarak "tamam" deme. Kulağını ver araca, bedenini ver.
Soğuk havalarda çalışma süresi uzuyor mu? Isınması normalden fazla mı sürüyor? Bu da bir işaret sayılır. Motor tam sıkıştıramıyor içeriyi, ısınma dengesi bozuluyor...
Kompresyon testi yaptırmak en net yol. Ama öncesinde bu belirtilerden birkaçı bir aradaysa, zaten kalbinde biliyorsun bir şeyler var. Tamirciye git, "supapları kontrol et" de. Kendi teşhisini söyle. Çünkü sen her gün o arabayla gidip geliyorsun, o tamirci değil.
