SaffronPendulum
Kayıtlı Kullanıcı
Aracın ekranına bakıyorsun, güzergah çizilmiş, yola çıkmak üzeresin... ama sistem seni yine otoyola mı atıyor? Vallahi bu durum çok tanıdık. Mercedes'in navigasyon sistemi oldukça yetenekli bir yapıya sahip, bunu kimse tartışmaz. Ama fabrika ayarlarında gelen tercihler her sürücünün ihtiyacına göre yapılandırılmış değil. Özellikle ücretli yollar konusunda sistem kendi başına karar veriyor ve çoğu zaman cebinizi düşünmüyor.
MBUX dediğimiz şey aslında Mercedes'in son nesil multimedya ve navigasyon platformu. Yani araçtaki o dokunmatik ekran, sesli komutlar, harita sistemi... hepsi bu çatı altında toplanıyor. Sistem güçlü, evet. Ama özelleştirme katmanlarına ulaşmak bazen biraz sabır istiyor. Ayar menüsü derinlikli bir yapıya sahip ve her şey ilk bakışta göze çarpmıyor.
Navigasyon ekranındayken sağ üst köşede ya da harita görünümünde bir filtre veya seçenek simgesi görürsün genellikle. Tam olarak üç çizgi ya da bir huni simgesi gibi bir şey. Oraya dokunduğunda rota tercihleri açılıyor. Bu menü içinde "ücretli yollar", "otoyollar", "feribotlar" gibi seçenekler sıralanıyor. Her biri ayrı ayrı açılıp kapatılabiliyor. Yani sadece ücretli yolu kapatmak istiyorsan diğerlerine dokunmana gerek yok.
Şimdi şunu da söylemek lazım... Araç modeli ve yazılım versiyonu burada belirleyici oluyor. A Serisi'ndeki MBUX ile S Serisi'ndeki arayüz birebir aynı değil. Bazı modellerde bu ayar "Rota Seçenekleri" altında çıkarken bazılarında "Navigasyon Ayarları" diye ayrı bir başlık var. Yani tam olarak hangi ekranda olduğun, aracın model yılına göre değişiyor. 2019 sonrası modellerde bu menü genellikle daha sezgisel bir yerde duruyor.
Sesli komutla da denenebilir bu arada. "Hey Mercedes, ücretli yollardan geçme" ya da "ücretli yolları kapat" demek bazen direkt işe yarıyor. Sistem bu komutu anlıyor ve rotayı yeniden hesaplıyor. Ama her araçta bu komutun tam karşılığı tutmuyor, bazen sistem "anlayamadım" diyor. O zaman manuel yola dönmek gerekiyor.
Bir de şu var, abi... Ayarı kapattın diyelim, ama bu her seferinde kalıcı mı kalıyor? Çoğu zaman evet, sistem tercihi hafızada tutuyor. Ama bazı durumlarda, özellikle araç yeniden başlatıldığında ya da navigasyon sıfırlandığında, tercihler varsayılana dönebiliyor. Bu biraz sinir bozucu bir durum, bunu yaşayan çok kişi var. Eğer bu sorunla karşılaşıyorsan, ayarı her seferinde kontrol etmek iyi bir alışkanlık haline geliyor.
Ücretli yolları kapatmak rotayı uzatabilir, bunu da göz önünde bulundurmak gerek. Sistem alternatif güzergah hesaplarken zaman kaybı yaşanabiliyor. Bazen 10 dakika, bazen çok daha fazla. Ama şehir içi kullanımda ya da kısa mesafelerde bu fark neredeyse hissedilmiyor. Uzun yolculuklarda ise karar biraz daha düşündürücü oluyor.
Bazı sürücüler bu ayarı kalıcı olarak kapalı tutmak yerine, sadece belirli güzergahlarda devreye alıyor. Yani navigasyona hedef girdikten sonra önerilen rotaya bakıyorlar, ücretli yol varsa orada devreye girip kapatıyorlar, sistem yeni rota hesaplayınca kabul ediyorlar. Bu da makul bir kullanım biçimi. Hem esneklik sağlıyor hem de her seferinde menüye dalmak zorunda kalmıyorsun.
Mercedes Connect ya da araç içi profil sistemi kullanıyorsan, tercihlerini profil bazında kaydetmek mümkün. Yani birden fazla sürücü aynı aracı kullanıyorsa, herkes kendi navigasyon tercihlerini ayrı tutabiliyor. Bu özellik özellikle aile araçlarında çok işe yarıyor. Kimin profili açıksa o profildeki ayarlar geçerli oluyor.
Son olarak şunu da eklemek gerekiyor... Yazılım güncellemesi sonrası arayüz değişebiliyor. Menü isimleri kayıyor, bazı seçenekler farklı yerlere taşınıyor. Bu yüzden burada anlatılan adımlar genel bir yol haritası niteliğinde. Tam konum modelden modele farklılık gösterebilir. Ama mantık hep aynı: rota tercihleri, ücretli yol seçeneği, kapat. Bu üç adım değişmiyor.
MBUX dediğimiz şey aslında Mercedes'in son nesil multimedya ve navigasyon platformu. Yani araçtaki o dokunmatik ekran, sesli komutlar, harita sistemi... hepsi bu çatı altında toplanıyor. Sistem güçlü, evet. Ama özelleştirme katmanlarına ulaşmak bazen biraz sabır istiyor. Ayar menüsü derinlikli bir yapıya sahip ve her şey ilk bakışta göze çarpmıyor.
Navigasyon ekranındayken sağ üst köşede ya da harita görünümünde bir filtre veya seçenek simgesi görürsün genellikle. Tam olarak üç çizgi ya da bir huni simgesi gibi bir şey. Oraya dokunduğunda rota tercihleri açılıyor. Bu menü içinde "ücretli yollar", "otoyollar", "feribotlar" gibi seçenekler sıralanıyor. Her biri ayrı ayrı açılıp kapatılabiliyor. Yani sadece ücretli yolu kapatmak istiyorsan diğerlerine dokunmana gerek yok.
Şimdi şunu da söylemek lazım... Araç modeli ve yazılım versiyonu burada belirleyici oluyor. A Serisi'ndeki MBUX ile S Serisi'ndeki arayüz birebir aynı değil. Bazı modellerde bu ayar "Rota Seçenekleri" altında çıkarken bazılarında "Navigasyon Ayarları" diye ayrı bir başlık var. Yani tam olarak hangi ekranda olduğun, aracın model yılına göre değişiyor. 2019 sonrası modellerde bu menü genellikle daha sezgisel bir yerde duruyor.
Sesli komutla da denenebilir bu arada. "Hey Mercedes, ücretli yollardan geçme" ya da "ücretli yolları kapat" demek bazen direkt işe yarıyor. Sistem bu komutu anlıyor ve rotayı yeniden hesaplıyor. Ama her araçta bu komutun tam karşılığı tutmuyor, bazen sistem "anlayamadım" diyor. O zaman manuel yola dönmek gerekiyor.
Bir de şu var, abi... Ayarı kapattın diyelim, ama bu her seferinde kalıcı mı kalıyor? Çoğu zaman evet, sistem tercihi hafızada tutuyor. Ama bazı durumlarda, özellikle araç yeniden başlatıldığında ya da navigasyon sıfırlandığında, tercihler varsayılana dönebiliyor. Bu biraz sinir bozucu bir durum, bunu yaşayan çok kişi var. Eğer bu sorunla karşılaşıyorsan, ayarı her seferinde kontrol etmek iyi bir alışkanlık haline geliyor.
Ücretli yolları kapatmak rotayı uzatabilir, bunu da göz önünde bulundurmak gerek. Sistem alternatif güzergah hesaplarken zaman kaybı yaşanabiliyor. Bazen 10 dakika, bazen çok daha fazla. Ama şehir içi kullanımda ya da kısa mesafelerde bu fark neredeyse hissedilmiyor. Uzun yolculuklarda ise karar biraz daha düşündürücü oluyor.
Bazı sürücüler bu ayarı kalıcı olarak kapalı tutmak yerine, sadece belirli güzergahlarda devreye alıyor. Yani navigasyona hedef girdikten sonra önerilen rotaya bakıyorlar, ücretli yol varsa orada devreye girip kapatıyorlar, sistem yeni rota hesaplayınca kabul ediyorlar. Bu da makul bir kullanım biçimi. Hem esneklik sağlıyor hem de her seferinde menüye dalmak zorunda kalmıyorsun.
Mercedes Connect ya da araç içi profil sistemi kullanıyorsan, tercihlerini profil bazında kaydetmek mümkün. Yani birden fazla sürücü aynı aracı kullanıyorsa, herkes kendi navigasyon tercihlerini ayrı tutabiliyor. Bu özellik özellikle aile araçlarında çok işe yarıyor. Kimin profili açıksa o profildeki ayarlar geçerli oluyor.
Son olarak şunu da eklemek gerekiyor... Yazılım güncellemesi sonrası arayüz değişebiliyor. Menü isimleri kayıyor, bazı seçenekler farklı yerlere taşınıyor. Bu yüzden burada anlatılan adımlar genel bir yol haritası niteliğinde. Tam konum modelden modele farklılık gösterebilir. Ama mantık hep aynı: rota tercihleri, ücretli yol seçeneği, kapat. Bu üç adım değişmiyor.
