SaffronPeony
Kayıtlı Kullanıcı
Mercedes E Serisi için en dayanıklı motor hangisidir?
Yıllarca bu soruyu sordurdum kendime. Garajda duran arabaya bakıp "acaba şu motoru alsam mıydım" diye düşünmek... Tanıdık bir his.
E Serisi deyince akla ilk gelen şey konfor oluyor ama asıl mesele uzun vadede ne kadar dayanacağı. Bunu bilen çok az insan var, inanın.
OM651 dizel bloğu, yani 2.2 litrelik dört silindirli motor, bir dönem ciddi sorun çıkardı. Zincir gerilimi, enjektör arızaları... Vallahi o dönemi yaşayanlar bilir ne demek istediğimi.
Ama OM642 başka bir hikaye. 3.0 litrelik altı silindir V6 dizel. 2005'ten bu yana üretimde. Hâlâ yedek parça bulmak kolay, hâlâ servisler bu motoru tanıyor.
350d veya eski E320 CDI'da bu bloğu görürsünüz. 300.000 kilometreyi geçmiş örnekler var, bakımı düzenli yapılmış olanlar tabii. Düzenli bakım şart, bu motorda da geçerli elbette ama toleransı yüksek bir blok.
Benzinli tarafta W212 üzerindeki M272 ve M273 blokları var. Abi bunlar da fena değil ama zincir gerilimi meselesi burada da karşına çıkabiliyor. Özellikle erken üretim yıllarında...
E350 benzinli alacaksanız 2010 sonrası üretimi tercih edin derim. Fabrika o sorunu revize etti, büyük ölçüde düzeldi.
Peki en dayanıklısı kim? Bence OM642, yani 3.0 V6 dizel. Hem tork hem ömür hem de servis kolaylığı açısından E Serisi içinde bu motorun üstüne çıkmak zor.
Yüksek kilometre korkutmasın sizi bu motorda. 250.000 km görmüş bir E350 CDI, bakımlıysa hâlâ güçlü çalışıyor. Bunu bizzat test ettim, sürüş hissi kaybolmuyor.
Tek dikkat edilmesi gereken şey turbo ve enjektörler. Bunlar yıpranıyor zamanla, kaçınılmaz. Ama bu iki parçayı değiştirdiğinizde motor sanki sıfırlanıyor gibi hissettiriyor kendini.
E220d'ye gelince... 2016 sonrası OM654 bloğu çok daha temiz ve verimli. Ama henüz uzun vadeli veriler tam oturmuş değil. Birkaç yıl daha bekleyip görmek lazım nasıl yaşlanacağını.
Kısacası elimde seçim hakkı olsa, bugün bir E Serisi alacak olsam OM642 ile W212 E350 CDI'ya bakardım. Pahalı değil, yedek parça bol, motor tanınan bir blok. Başka bir şey aramaya gerek yok bence.
Yıllarca bu soruyu sordurdum kendime. Garajda duran arabaya bakıp "acaba şu motoru alsam mıydım" diye düşünmek... Tanıdık bir his.
E Serisi deyince akla ilk gelen şey konfor oluyor ama asıl mesele uzun vadede ne kadar dayanacağı. Bunu bilen çok az insan var, inanın.
OM651 dizel bloğu, yani 2.2 litrelik dört silindirli motor, bir dönem ciddi sorun çıkardı. Zincir gerilimi, enjektör arızaları... Vallahi o dönemi yaşayanlar bilir ne demek istediğimi.
Ama OM642 başka bir hikaye. 3.0 litrelik altı silindir V6 dizel. 2005'ten bu yana üretimde. Hâlâ yedek parça bulmak kolay, hâlâ servisler bu motoru tanıyor.
350d veya eski E320 CDI'da bu bloğu görürsünüz. 300.000 kilometreyi geçmiş örnekler var, bakımı düzenli yapılmış olanlar tabii. Düzenli bakım şart, bu motorda da geçerli elbette ama toleransı yüksek bir blok.
Benzinli tarafta W212 üzerindeki M272 ve M273 blokları var. Abi bunlar da fena değil ama zincir gerilimi meselesi burada da karşına çıkabiliyor. Özellikle erken üretim yıllarında...
E350 benzinli alacaksanız 2010 sonrası üretimi tercih edin derim. Fabrika o sorunu revize etti, büyük ölçüde düzeldi.
Peki en dayanıklısı kim? Bence OM642, yani 3.0 V6 dizel. Hem tork hem ömür hem de servis kolaylığı açısından E Serisi içinde bu motorun üstüne çıkmak zor.
Yüksek kilometre korkutmasın sizi bu motorda. 250.000 km görmüş bir E350 CDI, bakımlıysa hâlâ güçlü çalışıyor. Bunu bizzat test ettim, sürüş hissi kaybolmuyor.
Tek dikkat edilmesi gereken şey turbo ve enjektörler. Bunlar yıpranıyor zamanla, kaçınılmaz. Ama bu iki parçayı değiştirdiğinizde motor sanki sıfırlanıyor gibi hissettiriyor kendini.
E220d'ye gelince... 2016 sonrası OM654 bloğu çok daha temiz ve verimli. Ama henüz uzun vadeli veriler tam oturmuş değil. Birkaç yıl daha bekleyip görmek lazım nasıl yaşlanacağını.
Kısacası elimde seçim hakkı olsa, bugün bir E Serisi alacak olsam OM642 ile W212 E350 CDI'ya bakardım. Pahalı değil, yedek parça bol, motor tanınan bir blok. Başka bir şey aramaya gerek yok bence.
